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Historia Antigua del motor diesel marino y aplicación
El primer mar que va de aplicación en una empresa comercial es cuando la empresa sueca motor AB Motorer entregó el 120 CV, 300 rpm motores reversibles de las 350 toneladas de peso muerto buques de carga "Rapp" y "Schnapp" que se encargó en el año 1908. Los buques utilizados como posavasos navegan por el Báltico y el Norte Sea.Russia también construyeron el petrolero Mar Caspio "Djelo" de 4.000 toneladas de peso muerto en 1908. Estaba propulsado por dos 500 CV, 150 motores rpm. En 1909 dos buques un poco más grandes se construyen con aún mayor diesel engines.Sailing barcos con motores auxiliares también se está construyendo. En 1910 un A.B. Motor Diesel Motorer se instaló en "Fram" de Amundsen. En el mismo año los italianos construyeron el 1000 t buque de carga "Romaña" Tenía un motor Sulzer 2 tiempos de 380 CV a 250 rpm.An mención temprana de un motor construido para un yate es el edificio en el año 1910 de un peso ligero V -8 motor diesel de 200 CV, motor de 600 rpm peso de sólo 10 kg /CV. El motor fue diseñado para el yate de Emanuel Nobel "Intermezzo". En 1910, el "Vulcanus" un petrolero pequeño 1.216 toneladas de peso muerto (2047 toneladas de desplazamiento) con un motor reversible de 6 cilindros que producen 450 CV a 180 rpm fue al mar. Se océano va navegando sobre todo en el Lejano Oriente entre Borneo y Singapur. En comparación con un petrolero similares a vapor de la gasolina impulsado "Vulcanus" consume 2 toneladas de petróleo frente a 11 toneladas de carbón para el vapor y la tripulación se redujo a 16 en lugar de 30.On 04 de noviembre 1911 el "Selandia" el primero de una serie de tres buques de carga, se puso en marcha en Dinamarca. Ella era una 7400 toneladas de peso muerto (10.000 toneladas de desplazamiento) hélices gemelas y conducido por un Burmeister y Wain 8 cilindros, motor de 4 tiempos de 140 CV a 1.050 rpm. El viaje inaugural del barco tuvo lugar a principios de febrero de 1912. En el momento en el barco sin duda fue el mayor buque de propulsión diesel comercial y se sirve hasta 1942.The danés construido "Selandia" no mientras que el primer barco de motor diesel marino fue el mayor buque de alta mar de la marina desde principios diesel vessels.AcknowledgementsD. Stapersma, "Vulcanus frente Selandia 'julio de 1996, Voorburg, Netherlands.C. Lyle Cummins, el motor de Diesel, CarnotPress, Oregon 1993
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