coche >> Camiones >> Remolque Ruedas de mantenimiento
Remolque Ruedas de mantenimiento
Un remolque de utilidad es un aparato no motorizados que se adhiere a otro vehículo para mover la carga pesada de un lugar a otro. Al igual que con cualquier dispositivo con partes móviles, el mantenimiento regular, incluyendo la adecuada lubricación de los cojinetes de las ruedas, es imprescindible. Engrase los rodamientos debe hacerse a intervalos regulares para la distribución adecuada de la carga y la integridad mecánica de las ruedas. Cojinetes de la rueda mal cuidado puede causar ruedas se separen sin avisar y dar lugar a daños en el remolque, la carga, y tal vez la gente. Tener su remolque fuera de juego porque usted no ha mantenido sus ruedas es una situación evitable. Es un procedimiento complicado, pero no va a tomar más de una tarde a engrasar los cojinetes de las ruedas del remolque. Sustitución de los rodamientos de las ruedas es caro y no es algo que quieres hacer cuando usted está en su camino a alguna parte con el remolque cargado porque los cojinetes de las ruedas no se mantuvieron. Cojinetes FunctionWheel son una parte crítica de la caja del remolque. Ellos ayudan a soportar el peso del remolque y mantener las ruedas girando sobre el eje. Cojinetes mantenidos adecuadamente permiten que la rueda gire libremente, sin poner fricción innecesaria en el eje del remolque. Un cojinete de la rueda que se ha descuidado y se deteriora con el tiempo las fugas. La suciedad y otros objetos extraños pueden contaminar los cojinetes, causar ruptura del conjunto y posiblemente permitir que la rueda se separe de la frecuencia de mantenimiento cojinete FrameWheel axle.Time depende del tipo de remolque, tamaño de la rueda, y el peso promedio de la carga. Algunos fabricantes recomiendan la inspección y engrase de los cojinetes de las ruedas de un vehículo recreativo, una vez cada temporada, o por lo menos una vez cada 10.000 millas. Pero remolques de embarcaciones con ruedas pequeñas requieren volver a embalar cada 2,000 millas. En general, cuanto menor sea el neumático, más rápido las ruedas giran, lo que pone la tensión en los cojinetes. La frecuencia también se puede determinar teniendo en cuenta cómo se utiliza el remolque y donde tiene traveled.ConsiderationsIn 2008, el costo de tener este trabajo realizado por un mecánico profesional fue de aproximadamente $ 125 por eje, basado en los precios medios obtenidos a partir de tres talleres de reparación de RV en diferentes el sur de California. Sin embargo, los propietarios de remolque que tratan de este trabajo en el país gastará menos de $ 100 en algunas partes. El procedimiento requiere aptitud mecánica básica, y sólo requiere de grasa para altas temperaturas, trapos, un jack rueda del remolque, una llave de torsión y un martillo. Un packer soporte hace que el limpiador de trabajo, pero no es el diseño de rodamiento necessary.IdentificationWheel se ha mantenido sin cambios durante los últimos 50 años, y engrase ellos es simple. Pero antes de intentar esto en casa, es una buena idea tener un manual de servicio del remolque con las instrucciones para el procedimiento. Las ruedas deben estar bien apretados. Obtener una adecuada toma de remolque, y bloquear todos los neumáticos en el lado opuesto para garantizar su seguridad mientras que por debajo de la trailer.WarningIf su remolque ha transportado cargas excesivamente pesadas o ha sido impulsado fuera de la carretera o remolcado a través del agua que cubría los ejes, se trata de una buena idea realizar este mantenimiento. Además, algunos fabricantes se olvide de engrasar los cojinetes de las ruedas antes de la entrega al concesionario. Para probar nuevos cojinetes de las ruedas del remolque de fricción excesiva, toque el neumático después de que ha estado en uso. Una superficie del neumático caliente podría indicar instrucciones impropias lubrication.Greasing: 1.) Afloje las tuercas de una rueda, elevan el lado del remolque con un gato y quitar las tuercas y el wheel.2) Quite la tapa del polvo haciendo palanca. suelto con un destornillador grande, y retire la chaveta con la aguja-nariz pliers.3.) Quite la tuerca de retención y washer.4.) Retire el cojinete trasero y el sello tocando a lo largo del borde del cojinete con un bloque de Grasa Paquete de madera y un martillo, y límpielos con un cepillo en un pequeño recipiente con kerosene.5.) en los cojinetes, trabajando desde el lado ancho del rodamiento hasta que se cubran la jaula y rodillos, a continuación, aplicar la grasa del interior del el hub.6.) Pulse el sello de nuevo en la parte trasera del cubo con un bloque de madera y un martillo. Coloque el cubo y los cojinetes del husillo. Enrosque la tuerca de nuevo en el eje y girar en sentido horario. Apriete firmemente la tuerca. Afloje la tuerca hasta que el agujero en el eje se alinea con un espacio en el nut.7.) Inserte un pasador nuevo, y doblar los extremos para sujetar it.8.) Toque la tapa polvo en place.9.) Vuelva a instalar el rueda, y apriete las tuercas. Realice el procedimiento en otras ruedas Art By:. Jason Bandril
Artículos recomendados
coche © www.automotriz.mobi