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Reglamento de Inspección
Inspección de vehículos es un procedimiento impuestas por los gobiernos nacionales o subnacionales en muchos países, en los que un vehículo se inspecciona para asegurarse de que se ajusta a la normativa que rige la seguridad, emisiones, o ambas cosas. La inspección puede ser necesaria en diversos momentos. Camiones pesaje decenas de miles de libras. barril a lo largo de las carreteras a velocidades de más de 50 mph. Estos transportadores tienen enormes capacidades destructivas igualmente enormes. Como tal, el Motor Carrier Safety Administration Federal del Departamento de Transporte de los EE.UU. requiere que los operadores de vehículos comerciales para llevar a cabo una inspección previa al viaje para comprobar la integridad de todos los componentes y equipos. Esta inspección ayuda a mantener un funcionamiento seguro. Una calcomanía de inspección o etiqueta de inspección es un tipo de adhesivo colocado en el parabrisas del vehículo cuando pasa la inspección. Estaciones de inspección son lugares para conducir dentro para ver si un vehículo pasa la inspección una vez que un vehículo se debe a la inspección. ** Previaje Inspección ** Chequeo • De acuerdo con el Código de Regulaciones Federales (CFR) 392.7, un vehículo comercial no puede ser impulsado a menos los siguientes elementos se han verificado como seguro por una inspección previa al viaje: frenos de servicio, freno de mano, mecanismo de dirección, todos los dispositivos de alumbrado, los neumáticos, bocina, los limpiaparabrisas, retrovisores y los dispositivos de acoplamiento. Bajo CFR 392.8, los conductores deben revisar la carga ni ningún dispositivo de sujeción dentro de las primeras 50 millas de viaje para asegurarse de que no carga cambia o se cae del equipo vehicle.Emergency • CFR 393.95 exige que todos los vehículos de motor función de los equipos de emergencia comercial, tales como incendios extintores y dispositivos de advertencia. Un extintor de fuego con Laboratorios calificación de Entidad Aseguradora de 5 B: C o dos extintores con una calificación de 4 B: C son obligatorios. Este extintor debe estar completamente cargada y etiquetado correctamente. En cuanto a los sistemas de alerta, un vehículo comercial debe tener ya sea tres triángulos reflectores, tres llamaradas ardientes líquidos o seis fusibles. El tipo de equipamiento de emergencia varía en función del tipo de vehículo y la carga que se transportan. Bengalas, por ejemplo, no sería una opción ideal para un vehículo de transporte de una sustancia inflamable. CFR 396.3 también afirma que las ventanas de expulsión, puertas de emergencia y luces de puerta de marcado deben inspeccionarse cada 90 días. Bajo CFR 392.8, el control y el mantenimiento de este equipo se considera parte de la inspección previa al viaje. Ningún vehículo puede ser conducido sin dicho informe equipment.Inspection • CFR 396.13 requiere un informe de inspección prevehicle antes de cada operación. Esto verifica que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento. El conductor también es responsable de revisar todos los informes de inspección previos antes de operar. Como el conductor está obligado a firmar el informe, se recomienda que la inspección se realizó correctamente, con las reparaciones necesarias se hacen antes de la operación trip.Unsafe • Si un vehículo no se considera seguro para conducir durante una inspección previa al viaje, debe no ser conducido. Según CFR 396.7, es ilegal conducir un vehículo de motor, cuando es probable que
por "provocar un accidente o un desglose del vehículo.": Jason Bandril
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