Vienen retumbar por el camino, miles de personas en movimiento en cualquier momento. Con cargas pesadas arrastraron detrás de los motores diesel que trabajan duro, son la fuerza impulsora detrás del movimiento de los bienes materiales en Norteamérica. En un continente con más geografía que las personas y una infraestructura apoyada por carreteras, no ferroviarios o del canal, donde otras localidades están comunicadas por tren o barcaza, en su mayor parte, cuando los bienes afectados a los puertos, se desprenden los buques de carga en contenedores y encontrar su camino en el transporte de entrenamiento graduados de la escuela de atención, donde se descomprimen, golpeaban con las etiquetas digitales y enviados a su domicilio en la parte posterior de la flota de camiones industria del transporte trucks.The es una mezcla de los contratistas privados con sus propios equipos y los conductores profesionales que conducen vehículos propiedad de la empresa. En las ciudades, arrastrando a menudo es en menor escala, en camionetas y camiones comerciales y medio, pero en la carretera, no hay espacio para grandes camiones. Y estos son pesados ​​y peligrosos! Camiones que superen un 16, 600 lbs. deben tener los conductores con licencia especial, pero los camiones más grandes se pueden tirar varias toneladas de carga alrededor. Algunos han construido en zonas de acarreo, mientras que otros se basan en ser una cabina desmontable que se puede tirar cualquier cargo.Drivers de las mayores plataformas tienen que estar preparados para pasar muchas horas fuera de casa. Toda una subcultura se ha levantado en torno a los conductores, con sus hábitos de la parada de camiones y la jerga de radio especializada. La mayoría de las cabinas llevan una radio. De vuelta en base habrá despachador cosas de coordinación, cada vez egresado de los cursos de despachador, pero los conductores también hablar unos con otros en el camino, compartiendo los peligros del camino y mirar hacia fuera para cada drivers other.These tener una buena idea de los riesgos de la carretera. Como parte de su proceso de concesión de licencias que saben todas las normas de seguridad para las cargas que pueden transportar, ya sean explosivos, corrosivos, venenosos o tienen que estar bajo el control de temperatura. Además, otras leyes de control de la cantidad de horas que un conductor puede pasar en la carretera antes de descansar, ordenando sueño regular para evitar accidentes causados ​​por la fatiga. Los conductores de camiones deben mantener un historial de manejo impecable para mantener empleados en sus motores profession.Heavy necesita una persona calificada para efectuar las operaciones. Generalmente se trata de más de entrenamiento básico, pero ninguna escuela de mecánica de automóviles de renombre también estará en condiciones de certificar a los graduados para trabajar en grandes motores diesel. Algunas, las grandes empresas tendrán su propia casa en la mecánica y camiones paradas de las rutas de transporte tradicionales también tienen experiencia con el trato con las reparaciones del camino. Sin embargo, no todos los garaje de la ciudad cuenta con el equipo y la escala para manejar trabajos como éste. Algunos conductores, especialmente los que son dueños de sus propios equipos, harán sus propias reparaciones Art By:. Valeria Stephens