Se han utilizado en países asiáticos durante años, pero podrían rickshaws ser una opción viable en las calles de Britains. Después de todo, el tráfico y la contaminación están empeorando todo el tiempo. Gente transporte de tracción sin duda podría hacer que la gente en torno a un centro de la ciudad con eficacia. Transport for London, a través de la Oficina de Transporte Público, ha indicado su intención de bicitaxis licencia, para que puedan ejercer de coches en las calles de la capital. Sin embargo, el Laboratorio de Investigación del Transporte ha advertido de que "proporcionan poca o ninguna protección en caso de cualquier accidente." El problema es que los centros de las ciudades en el Reino Unido no son el tráfico de automóviles gratuito. Por lo tanto, existe el peligro de haber transporte endeble ir en contra de los autobuses y camiones. En un mundo ideal el tráfico se limitaría outwith los centros de las ciudades y el transporte público y pedal podría tomar efectivamente terminado. Esto no iría bien con alquiler privado y las empresas de venta de taxis sin embargo. Muchos en el comercio de taxis están profundamente preocupados para ver taxis a pedal en asociación con Licencia de Conductores y Taxistas de Londres nuestras calles, por ejemplo, los ha calificado potenciales trampas mortales. Uno de la mayoría de las organizaciones de la campaña pro-activas en el país, la LTDA ha vuelto cada vez más frustrados por la cuestión triciclo. Recientemente, se aseguraron de que el alcalde Ken Livingston estaba escuchando mediante la suscripción de una doble página, el centro se extendió anuncio en el London Evening Standard. El anuncio representa a una madre y sus dos hijos pequeños en un triciclo, con el lema "Licencia para matar". LTDA secretario general Bob Oddy dijo lo siguiente: "No estamos en competencia con los bicitaxis. Sólo pueden llevar pasajeros por un corto paseo de la diversión y es muy costoso. Sin embargo, son un problema: el bloqueo de la carretera, interrumpiendo el tráfico o tomando atajos a través de las aceras. Bicitaxis no sólo es peligroso, sino que también son una molestia para todos los usuarios de la carretera, incluyendo los peatones. "Mientras tanto, en Oxford un código de conducta se redacta en un intento de regular el uso de rickshaws. Vehículos de pedal-powered locales no requieren una licencia, siempre y cuando sólo se llevan a los pasajeros que hayan reservado con antelación. Para recoger las tarifas en la calle, que necesitan una licencia completa de coche de alquiler. Consejo Oxford City quiere un código voluntario. En el código, los conductores deben tener seguro y pasar una prueba de aptitud en bicicleta. Ellos también tienen que adaptarse a las luces e indicadores, así como someterse a inspecciones periódicas. A pesar de que podría ser una opción viable en el futuro, está claro que todavía hay algunas cuestiones que deben abordarse en cuanto a la forma en que se regulan y se ponen en práctica Art By:. POLR Glasgow City