Ford no ha dejado de poner los coches nuevos cuando el resto de los fabricantes de automóviles estadounidenses están fallando. Mientras Ford mantiene el F-150 y el Mustang como parte de su formación. Seguirán sobrevivir. Bueno, ahora Ford ha añadido otra arma a su arsenal. El 2010 Ford Fusion Hybrid llegará a los concesionarios a principios de primavera y tendrá un promedio de 41 MPG en la ciudad. Esto eclipsa el Camry híbrido de 8 millas por galón, que es el principal competidor del Fusion Hybrid. Pero lo que es realmente bueno de la fusión es el cuadro de instrumentos. Esto le enseñará al conductor a conducir de manera más eficiente. Si el conductor sabe qué hábitos tienen la mejor economía de combustible que se puede utilizar esas habilidades. El tablero de instrumentos tiene un "Bosque eficiencia" que crece cuando el coche está consiguiendo el mejor rendimiento de la gasolina y muere cuando los números de economía de combustible no son tan grandes. El sistema de navegación también sirve como la pantalla de flujo de energía híbrido. Esta pantalla muestra los distintos sistemas híbridos y eléctricos en el trabajo durante la conducción. El sistema de frenado regenerativo utiliza la energía generada en el proceso de frenado y utiliza esta energía cinética para cargar los paquetes de baterías que alimentan el motor eléctrico. El Fusion Hybrid funciona en la ciudad de conducción de energía eléctrica solo. Es sólo cuando el coche alcanza la velocidad de 47 mph que el motor de gas patadas pulg Esto significa menos emisiones y menos viajes a la gasolinera. La gente de Ford también fibras recicladas para hacer los asientos! Cuando Ford lanzó el Mustang nuevo diseño basado en los modos fastback de finales de los 60 y principios de los 70 se sacó la lotería. Los hombres que no podían permitirse el Mustang cuando eran más jóvenes aprovecharon la oportunidad de poseer uno de estos nuevos coches. Para el año 2010 el cuerpo no ha cambiado, pero la noticia interesante es la posibilidad de una planta de doble turbo V-6 EcoBoost de energía llamado. Turbo y la sobrealimentación es la ola del futuro. Un motor que ha obligado a la inducción puede hacer la misma cantidad de energía que una que es de 2 veces el tamaño (desplazamiento del reloj) al obtener mejor rendimiento de combustible y emiten menos emisiones nocivas. Incluso si el motor EcoBoost hace que sea en el 2010 line-up, la gran V-8 seguirá estando disponible para los coches del músculo cabezas que piensan que "no hay reemplazo para el desplazamiento", sólo se pasará de 4,6 litros a 5,0 litros . Esto estimulará la segunda venida de los Boss 302 Mustang, estoy seguro. La base sigue siendo mantendrá la eficiente V-6 para las mamás de fútbol y los concesionarios de coches de alquiler. Pero para aquellos que prefieren gran V-8 muscular, Ford ha decidido ampliar el motor de 4,6 litros a 5,0 litros. Uno más fresco idea Ford que verá su camino hacia el nuevo Mustang es un gran techo de panel de vidrio, que se extenderá desde el parabrisas delantero hasta el final a la parte trasera del coche. El nuevo Mustang 2010 tendrá tantas variaciones que se tenía que contar incluidos; Roush, Saleen, Cobra, GT y ediciones Shelby
Por: Thomas Rosquin
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