Hay una nueva palabra de moda en la industria del automóvil - desguace. Bajo este esquema propuesto, los consumidores que tienen un coche más de nueve años de edad, sería capaz de llevarlo a una planta de reciclaje y, a cambio ellos recibirían un vale por dos mil libras de una nueva o hasta un coche viejo, año compró a un concesionario. Ideal para la industria del automóvil, ideal para proveedores, ideal para los concesionarios, ideal para reciclaje, por el medio ambiente, bueno para todos. O lo es? Tales sistemas ya están en funcionamiento en varios países y en la mayoría de los casos se han incrementado notablemente las ventas de automóviles nuevos, impulsando su economía, ayudando a mantener a los trabajadores de automóviles utilizadas y teniendo los vehículos muy contaminantes fuera de la carretera. En vista de ello, parece una obviedad para nosotros en el Reino Unido too.Lord Mandelson - el hombre que ha hecho más remontadas que Rocky - al parecer en conversaciones avanzadas para aprobar un acuerdo que ver 500 millones de libras esterlinas destinado a tal esquema en el Reino Unido. Si supiera que sólo lo hacen otros coches pueblos. La mayor parte de nuestra industria del automóvil se dirigió a la pared hace años. Por triste que las cifras, lo cierto es que el 78 por ciento de los automóviles fabricados en el Reino Unido se exporta y el 86 por ciento de los automóviles comprados en el Reino Unido han sido planes de desguace imported.As en otros países han demostrado, casi todos los pilotos que participan gastarían su £ 2.000 donaciones de coches pequeños, altamente eficientes en combustible, coches que no se producen en el Reino Unido. De hecho, los únicos coches que entran en esta categoría son el MINI y el Nissan Micra, que en total conforman cuatro por ciento del mercado del Reino Unido. Significado del 96 por ciento se destinará a subvencionar las fábricas en suelo extranjero. En Alemania, sesenta y cinco por ciento de los vehículos comprados en su plan de desguace se producen en fábricas alemanas. Esto está estrechamente replica en Francia, con sesenta y dos por ciento de los vehículos que se producen en el plan renove factories.The francesa, sin duda, ayudar a los distribuidores en el Reino Unido. Sin embargo, recientemente los descuentos ofrecidos por los comerciantes a menudo ha superado los 2000 EUR y que obviamente no ha comenzado patear el mercado de automóviles. Si se introduce serían los concesionarios no sólo volver a la lista de precios y el golpear de los dos mil? Si descuentos de £ 7,500 de un Land Rover no puede conseguir a alguien con el comercio de su banger, es dudoso que un extra de £ 2000 hará que gran parte de un difference.Finally, se pasa al argumento de "verde", teniendo ineficiente, vehículos contaminantes de la carretera y su sustitución por brillante, nuevo, altamente combustible vehículos eficientes, suena muy bien hasta que nos fijamos en el hecho de que, incluso para los coches más eficientes de combustible el costo de carbono para la producción sería mayor que los beneficios obtenidos. Hecho de tomar un coche de la carretera después de nueve años parece ser un acto de imprudencia cuando se trata del medio ambiente. Philip Gomm de la Fundación RAC ha sido citado diciendo "La investigación muestra que el comercio en la edad óptima, desde el punto de vista del medio ambiente, es de unos 18 años. No queremos ver a cualquier vehículo viejo se desecha, independientemente de la edad, sin evaluar plenamente las consecuencias de las emisiones de carbono de la construcción de uno nuevo ". Desguace puede ser la manera de conseguir algunos de los peores contaminantes de los vehículos fuera de la carretera, pero no es de ninguna manera una "talla única" solución. Sería ridículo si se puede descartar su hijo de nueve años de edad, Citroen Saxo obtener £ 2000 de un Volkswagen cinco litros Touareg.Yes la industria del automóvil es favorable y si las encuestas están en lo cierto también lo es el público del Reino Unido, pero si le preguntas a alguien si les gustaría £ 2000 de un coche nuevo su respuesta será sin duda sí - incluso si no pueden darse el lujo Scrappage one.Is la solución? Primero tenemos que resolver el problema exacto. Es las ventas de automóviles? ¿Es el medio ambiente? ¿Está contaminando vehículos? ¿O es Lord Mandelson introducir una política populista para apoyar un gobierno en crisis? El tiempo dirá Art By:. Foordy1000