Por lo tanto, que lo tienes en la bolsa, usted es el productor del "Coche Verde del Año", ¿qué sigue? Sentarse, relajarse y ver los aplausos en rollo? Construir un nuevo estante para poner los premios de? O bien, otra posibilidad es seguir luchando por un mejor rendimiento y mejores cifras de la economía, que es exactamente lo que BMW tiene done.There debe haber sido un par de cejas levantadas cuando el "Coche Verde del Año" resultó ser un BMW. Conocido por producir coches de lujo, el fabricante alemán no sería necesariamente parte superior de la lista para la mayoría de la gente cuando se trata de la producción de coches ecológicos. No los de dormirse en los laureles, sin embargo, han estado de nuevo, con la introducción del BMW Serie 1 116d. Más verde que el coche verde del Mundo del Year.Powered por un cuatro cilindros, 1.995 cc, el motor diesel que produce 116 caballos de fuerza de la Serie 116d de tres puertas 1 puede acelerar desde cero a 62 mph in10.2 segundos (10,3 segundos para los cinco puerta) antes de pasar a alcanzar una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora, por lo que de ninguna manera es un gacho. Su joya de la corona, aunque tiene que ser sus cifras de consumo de combustible y las emisiones de CO2, 64,2 millas por galón en el ciclo combinado, mientras que emite sólo 118 g /km. Las cifras que aseguran que el propietario de un 116d pagará solamente treinta y cinco libras por año para su impuesto anual de circulación. No está mal para un diesel de dos litro en books.With dos coches realmente frugal de cualquier persona en su línea de las credenciales verdes de BMW se ven mejor que la mayoría. La desventaja sin embargo, para el fabricante bávaro tiene que ser el costo cada vez menor en el llenado de un tanque de combustible. Durante 2008, los crecientes costos de combustible obligó a muchas personas a tomar una mirada larga y dura en lo mucho que su coche estaba costando a correr. Como resultado, muchas personas decidieron que era el momento para recortar los proyectos de ley de vuelta. Hoy en día la situación se ha inclinado en la dirección opuesta. Los precios del combustible han caído drásticamente como consecuencia de la contracción del crédito en todo el mundo, la gasolina es más barata en el Reino Unido de lo que ha sido durante muchos años (alrededor de tres) y como resultado, muchos de los que se transportaba el cinturón de ahora se encuentran aflojándolos off un éxito muesca o dos.El o no del 116d pueden no estar en su tecnología o incluso sus fantásticas cifras de economía de combustible. Su éxito en general puede ser determinada por los mercados del petróleo y la economía en todo el mundo. Si los precios del petróleo continúan en su tendencia a la baja del 116d puede tener que ser algo más que el hermano más parsimonioso en el range.Finally, aunque el 116d alcanzaría 53,4 millas por galón EE.UU., no se aparecen en nuestros primos los concesionarios estadounidenses como los beneficios de los motores diesel pequeños no parecen haber registrado todavía. Sin embargo, como hemos visto en el pasado reciente, las cosas cambian ya veces cambian rápidamente. Cuando el precio del diesel comienza a subir de nuevo, ya que inevitablemente, BMW puede encontrarse con otro ganador en sus dedos verdes Art By:. Foordy1000