En el mundo de los coches de época y clásicos, la preservación de un automóvil es un juego de pelota diferente a la restauración de uno. Preservar coches de época no es de ninguna manera una forma de restaurarlos. Eso significa preservar las ruedas y los paseos de época y clásicos no implica manipulación y equipándolos con un nuevo asiento de coche personalizado cubre y lo que no. En los términos más sencillos, la preservación de un coche clásico es, básicamente, dejar que se aferran a la vieja estructura corporal colores y la mayoría de los entusiastas del automóvil mats.While piso prefieren placas y campanas cromadas brillantes, coches antiguos y clásicos que no son tocados todavía emana una cierta aura arcaica , a veces hasta el punto de lo sagrado y de culto. Debajo de las décadas de óxido, suciedad, polvo y golpes, coches antiguos conservados, incluso con sus fundas de los asientos destrozados todavía son considerados obras de beauty.This parece ser la tendencia de que un creciente número de coleccionistas de automóviles prefieren, prefiriendo su época y clásicos cacharros de mantenerse como están --- volante, cambios palo, tapetes y todo. Muchos motor y los entusiastas de automóviles quieren mantener los vehículos, ya que son por su valor histórico y autenticidad. Ellos quieren mantener las imágenes y las historias --- --- de estos coches clásicos a fresco y real, a pesar de años de inactividad. Fundas de los asientos rotos, cambios palo moho y la pintura saltada --- todos hablan de historias individuales de los vehículos. Aunque la preservación de coches de época es una inversión poco sólida en comparación con los colectores que restauren sus autos de época, (especialmente cuando se considera la cantidad de dinero que se gasta para poner sus manos en un paseo clásico y dejar que ellos se oxidan distancia) preservadores de automóviles dicen que el sentido de la historia que les motiva para hacer lo que hacen - comprar coches de época y hacerles be.Preserving coches antiguos y sus defensas maltratadas y las ruedas en mal estado, es decir, para los puristas del coche, es como poseer un pedazo de historia. Esa sensación de euforia es algo que un coche con modificaciones totalmente cargadas tales como asientos personalizados y moderno motor de altas revoluciones, no puede dar a su owner.However, en sustitución de otras partes y accesorios, tales como revestimientos de goma y fundas para asientos de automóviles puede ser todavía hecho por el bien de la preservación. Sea o no cruza la línea entre la preservación y la restauración del coche sigue siendo un tema candente de debate. Aunque los puristas de coches de época sostienen que todo debe ser tocado para mantener la autenticidad de un automóvil clásico, coleccionistas de coches contemporáneos dicen que pequeños cambios en alfombras y tapicerías de los asientos y revestimientos de no admitir a los conservacionistas hurt.Several de coches de época que cuando un coche es demasiado ido, lo que supone una revisión menor no es una mala manera de ir. Popular TV show host y un coleccionista de autos famoso Jay Leno dice que compró un 1934 Duesenberg que había estado pudriendo en un estacionamiento de Manhattan por 34 años y decidió hacer un poco de renovación, ya que era mucho más allá de la mera conservación. También ha logrado mantener intacto un 1927 Duesenberg compró neumáticos ---, bujías, y todo
Por:. Dan Bodrero