Durante años, el Mustang ha sido un icono estadounidense. Es uno de los pocos coches del músculo que no es sólo económico -, pero viene con el poder que a todos nos gusta tener en un coche. Durante los últimos cinco años, Ford ha estado usando el mismo estilo y diseño que se inspira en el modelo de finales de 1960. Pero para el modelo 2010 que se están cambiando las cosas. Los ingenieros y diseñadores han mejorado la aerodinámica para el Mustang 2010 y rediseñado muchas cosas. El tema básico del Mustang no se ha perdido y aún se mantiene fiel a los faros de inserción y con visión inclinada rejilla. Las luces de giro cuando se han colocado de nuevo en el bolsillo con los faros y parecen ser un poco más pequeño. La campana ha sido re-contorno y se le ha dado la "cúpula de poder" en el centro de la misma. Cuando nos fijamos en el filo se puede ver que el capó y los guardabarros han sido parcialmente cóncava dejar una cresta que se desplaza de nuevo a la A-pilar. Todo el borde de ataque de las campanas ahora es capaz de curva hacia abajo para ayudar al flujo de aire alrededor de la nariz y sobre la parte superior del vehículo. Una de las cosas que la gente no les gusta de el modelo 2005 fue el interior, ya que se hizo con materiales de plástico y bastante barato. Es por eso que en el modelo 2010 Ford se deshizo de estos materiales y en su lugar optó por un tablero de aluminio y el asiento. Ahora es suave y se ve mucho más sophisticated.Ford decidió llevar a lo largo de los componentes para el tren motriz y la suspensión de este modelo. Sin embargo, lo hicieron hacer algunas mejoras en el modelo GT V8. Paul Randle - el ingeniero jefe - dijo que la más reciente Mustang Bullitt ha sido etiquetado como el mejor Mustang, ya que tiene la cantidad adecuada de energía y manejo. Por eso lo eligieron para ser el punto de partida para el nuevo GT model.The 2010 Mustang GT se mantendrá el motor de tres válvula de 4,6 litros V8. Ahora es capaz de empujar hacia fuera 315 caballos de fuerza y ​​325 libras-pie de torque. La toma de aire se ha rediseñado para que el aire fresco se puede extraer de detrás de la rejilla en lugar de desde la pared de la rueda. El conducto de la caja de filtro de aire todo el camino hasta el cuerpo del acelerador se ha rediseñado y enderezado, para ayudar a reducir la restricción de flujo. Para hacer un viaje más tranquilo que han añadido nueva instalación sonora. Hay una nueva característica que Ford va a añadir a los Mustang 2010. Control electrónico de estabilidad ahora se convertirá en una característica estándar en todos los modelos. Se pondrá por defecto en el coche. En los controladores modelo Mustang V6 se le dará la opción de desactivar esta función. Mientras que el modelo V6 puede cambiar a un modo de funcionamiento. El Mustang 2010 se estrenó en el LA Auto Show y se pondrán a la venta a mediados de diciembre Art By:. Naomi West Virginia