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Mimos de la empresa Conductores de Vehículos aumentará los peligros en las carreteras
leyes de seguridad que hacen de consejeros de la sociedad cada vez más responsable por la seguridad de sus conductores en el trabajo de salud estrictas y sólo empezará a tener un efecto negativo en la seguridad del conductor, un experto se claiming.Graham Hurdle, director general de Mundo E-Training, los especialistas en formación de conductores en línea, cree que la carga colocada sobre las empresas es ahora tan grande que los conductores de coches de empresa están tomando cada vez menos personal la responsabilidad de su propia seguridad y por la seguridad de sus vehículos, lo que en última instancia, dará lugar a más peligro en las carreteras en lugar de menos. "Cuando se tiene en cuenta un conductor de coche sin compañía", explica Valla, "usted está mirando a alguien con su propio coche, que utilizan para sus propios viajes privados. Es su responsabilidad de asegurar su vehículo adecuadamente, es su responsabilidad asegurarse de que el vehículo es apto para circular, que se grava con razón, que han tenido pruebas de la vista, que su licencia de conducir válida, y para asegurarse de que no beben y conducir, utilizar su teléfono móvil, etc Si no hacen esto, ellos saben que si causa un accidente o es detenido por la policía sólo tienen culparse a sí mismos y que sean personalmente responsables. "Sin embargo, con la compañía los conductores de automóviles que han alcanzado la etapa por el que están empezando a ser mollycoddled como niños. Así se hace mucho por ellos, y por lo tanto la responsabilidad es vista como las empresas, en lugar de los suyos, que muchos lo hacen muy poco para asegurarse de que están creando un ambiente seguro, mientras que en la carretera. En nuestras evaluaciones de riesgos en línea que vemos tan alto número de conductores que no han tenido pruebas de la vista, que no saben cuántos significarían las bebidas alcohólicas están sobre el límite de la mañana, después, el número que no realice comprobaciones de seguridad para vehículos regulares y encuentran muchas sentarse y esperar para ser enviados a su disco de impuestos por su administrador de la flota o empresa de arrendamiento financiero sin dar un segundo pensamiento acerca de si el coche está gravado o no hasta que llegue, y sólo pensar en los servicios de rutina cuando reciben un recordatorio ". Por supuesto, es importante que las empresas adopten un deber de cuidado hacia sus empleados, y como alguien que defiende la seguridad vial estoy detrás de cualquier iniciativa para ayudar a alcanzar el objetivo último de mejorar la seguridad vial. Sin embargo, tal vez no debería ser una responsabilidad de los empleados para mostrar también un deber de cuidado hacia sus empleadores, en lugar de ser una forma de tráfico de la empresa a su personal. "La ley establece que las empresas deben hacer lo que es razonablemente posible en relación con la salud y seguridad y que vienen a menudo a través de las empresas que tienen la seguridad de sus conductores en el trabajo muy en serio. Tienen procedimientos para comprobar los permisos de conducción, se están llevando a cabo evaluaciones de riesgo de sus conductores y tienen políticas y manuales del conductor en su lugar. "Pero ahora me han dicho por AA Servicios empresariales que dos tercios de los conductores (68%) lo hacen No sabe que la profundidad mínima del perfil para coches y furgonetas es de 1,6 mm. Esto es, en un mundo en el que los empleadores que no cumplan con su deber de cuidar a sus conductores podrían enfrentar prisión o una multa de £ 20.000. Conductores sin embargo, simplemente se les daría tres puntos de penalización y una multa de 1.000 libras cada neumático ilegal. "Parece que nos estamos moviendo hacia una situación que es muy injusto para el empleador, y llevará a los conductores convirtiendo cada vez más indiferente a sus propias responsabilidades. Para los directores de la empresa para enfrentar potencialmente la cárcel, cuando el conductor del vehículo podría estar de vuelta en el camino con lo que es efectivamente un muy fuerte marcando parece estar desplazando la responsabilidad demasiado lejos del verdadero culpable. "Creo firmemente que la contracción continua de ser puesto en las empresas llegará a un punto en que ya no tiene el impacto deseado en el logro de mejores condiciones de seguridad para los conductores y otros usuarios de la vía, sino que crea una cultura perezosa que hace que los conductores se convierten en un peligro aún mayor . que antes, y las empresas escriben políticas y manuales más estrechos para protegerse de la persecución "Art By: Graham Hurdle
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