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Triumph Spitfire Información
Diseñado por Giovanni Michelotti, el Triumph Spitfire fue lanzado en 1962, basado en gran medida en el Triumph Herald. Con el motor del chasis, suspensión y 1147cc todos del Herald, el Triumph Spitfire era ligero y costo relativamente bajo de producir. Se necesitan los bajos costos en la producción de la Triumph Spitfire para asegurar el coche deportivo puede competir en precio al por menor con la muy popular de Austin Healey Sprite, un deportivo asequible. El Triumph Spitfire resultaría ser un modelo de éxito, no sólo en su producción a largo plazo, sino que también hoy con el Triumph Spitfire un coche clásico popular para aquellos que buscan comprar una primera época clásica deportes car.With contó mantenido básica para garantizar bajos costos la producción, el Triumph Spitfire viene con un volante de plástico y alfombrillas de goma. Una característica moderna eran el viento estándar de ventanas que no se encontraron en el rival Austin Healey. En los próximos años, el Spitfire contenido para beneficiarse de los cambios como la opción de un techo duro y el cable de rines. Después de una lista de cambios significativos Triumph lanzó oficialmente el Mark II, luciendo otro cambio notable, el aumento de 67CV al motor aumentando así el rendimiento deportivo. Un cambio completo a la parte delantera del coche se ve en la marca III Spitfire de Triumph, con nuevas mejoras en el interior del coche. Lanzado en 1967, el Mark III también tiene una mayor capacidad del motor procedente del Triumph 1300, un 1296 cc que hizo que el Mark III Spitfire un coche elegante para su época. El motor 75bhp ahora era capaz de pasar de una posición de inicio muertos y 60 millas por casa en un tiempo de doce segundos y medio, un tiempo respetable para un coche deportivo de los años sesenta. Acabado madera barniz se introdujo en el interior de la Triumph Spitfire Mark III, por lo que la Mark III era a la vez más refinado y tenía una mayor producción el rendimiento en comparación con el anterior models.1971 vio la refinada marca IIII puesto en libertad, con cambios importantes en la parte posterior de el coche, con una nueva mirada del macho. El motor fue alterado para ser menos agresivos, junto con una mejora en el manejo del coche. El interior del coche vio algunos cambios y dio la bienvenida, con los instrumentos colocados en frente del conductor frente al centro del tablero. A más cambios la marca Triumph Spitfire 5 fue lanzado a la venta en 1974. Con un mayor rendimiento de la producción, la marca 5 fue capaz de alcanzar velocidades de alrededor de 100 mph, con mejores niveles de par. Los avances no se limitan a la realización de la Triumph Spitfire Mark 5, el interior vio a la inclusión de características de clase más alta como seats.After totalmente reclinable candidato a un récord de 18 años, el Triumph Spitfire cesó en 1980, y ahora es un coche clásico muy popular debido a su bajo costo, facilidad de piezas de abastecimiento, y los numerosos clubes de propietarios. El Triumph Spitfire a menudo se recomienda como primera compra tiempo para cualquiera que desee invertir en un coche clásico Art By:. Classic & Vintage Cars
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