MG es más conocido por dos asientos deportivos abiertos, pero también produjo MG berlinas y coupés. Más recientemente, la marca también se ha utilizado para designar a las versiones más deportivas de otros modelos pertenecientes a la empresa matriz. MG Nanjing Automobile Co. (NAC MG Ltd) compró los activos de MG Rover en 2005, en 2007, en virtud de estos nuevos propietarios, MG se reiniciará la producción del MG TF en la fábrica de Longbridge de la compañía. MG HISTORYMG fue fundada en 1924, obteniendo su nombre de "Morris Garages." El primer coche que podría ser descrito como una nueva MG, en lugar de un Morris modificado, fue el 18/80 de 1928. Un coche pequeño se puso en marcha en 1929, el primero de una larga línea de Midgets. MG también se hizo un nombre por sí mismo en los primeros días de competición. Antes de la Segunda Guerra Mundial, MG comenzó a producir los Midgets T-Series. MG lanzó la MGA en 1955 y el MGB en 1962, que continuó la producción hasta 1980MG FACTSType: Fundada privada: 1924 por William Morris y Cecil Kimber Sede: Longbridge, Inglaterra personas clave: Wang Hao Liang (NAC Presidente), Yu Jian Wei (NAC CEO) Industria: Automotive Products: Coches DESTACADOS MODELSMG MGF: - un motor central, roadster de tracción trasera por primera vez en 1995 MG TF: - el rediseñado MG TF fue lanzado en 2002 y lleva el nombre del clásico MG TF MG ZR: - una compacto deportivo producido por MG Rover entre 2001-2005 ¿SABÍA USTED? El MGB fue el primer nuevo coche deportivo para más de medio millón de estadounidenses y probablemente era propiedad de al menos un millón más, ya que tenía dueños segunda, tercera e incluso cuarta. Fue la última MG deportivo se vende en el MGB tourer USAThe fue construido desde 1962 hasta 1980, con una producción total que llega a 386.789 unidades, de las que casi nueve de cada diez fueron exportados, principalmente a los EE.UU. Las dimensiones de diámetro y carrera (80 x 89,3 mm) de la serie de motor 1.8 K usado en el MGF y TF son casi idénticos a los de la MGB 1,8 Serie B. La tecnología avanza, pero las proporciones ideales para el par y la potencia utilizable siguen siendo los mismos Art By: Luke Scott