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Renault Dacia History
Dacia es un fabricante de automóviles rumano, el nombre de la región histórica que constituye gran parte de la actual Rumanía. Hoy en día es una subsidiaria de la fabricante de automóviles francés Renault, que tiene una participación de más del 92% en el Factory.The de fábrica Dacia Dacia comenzó la actividad en el 1968. La fábrica, ubicada en Pitesti, distrito de Arges, nació gracias a la colaboración con Renault, una fábrica automovilística occidental. Estos coches rumanas se venden en Rumania y otros países del Este (excepto Rusia), como Polonia, República Checa, Hungría, Bulgaria. Muchos vehículos fueron exportados también en África y América del Sur. El primer Dacia adquirió las herramientas y diseños básicos del Renault 12. Sin embargo, hasta que la herramienta estaba listo, se decidió producir el Renault 8 bajo licencia, el modelo fue conocido como el Dacia 1100. La producción de Dacia 1100 automóvil, de acuerdo con el contrato de licencia, en realidad consistió en la pintura de la carrocería, el montaje de la carrocería traído de Francia, general de montaje, las pruebas de los coches, recepción y entrega, ya que ninguna de las partes se hicieron en Rumania. En comparación con el Renault 8, Dacia 1100 fue casi idéntica. Entre la cabeza de las luces, se colocó una barra cromada que contiene la marca de Pitesti Automóviles Plant, un águila. Tipo 1100S, fue la versión de Dacia 1100 hecha especialmente para las carreras, y se producen en una pequeña serie. El motor estaba preparado para competir, tenía una cabeza de luces de batería 4 y neumáticos más anchos. Dacia 1100 se había producido hasta finales de 1971, y alrededor de 38.000 vehículos fueron fabricados en Romania.After unos años, Dacia 1100 fue abandonado para producir un coche de nivel superior: en 1969, la serie de Dacia "1210/1310/1410 "se puso en marcha. El coche era una simple copia de la Renault "12", producido también en Turquía (con el nombre de "Toros") y en Argentina. Durante el tiempo, se modificó con la nueva parte trasera y las luces delanteras. Dacia también tenía una ranchera ("Vacaciones") versión equipada con el motor del viejo VW "Golf", 1.6 turbo diesel, 70 hp.Starting de agosto de 1969, Dacia 1300 comenzó a montar. El coche fue exhibido simultáneamente en EREN, en octubre de 1969, Bucarest, y en el Auto Show de París (como Renault 12). En un principio, este tipo se producen con piezas francesas, que debían ser implementadas en la industria nacional hasta el 100%. Desde 1970, Dacia 1300 tenía tres alternativas de dotación: 1300-Standard, 1300-Super y 1301. Tipo 1301 fue hecho especialmente para los miembros del Partido Comunista Rumano (PCR). Durante la era comunista, en la planta donde se hizo Dacia, había dos líneas de montaje: Dacia producir una línea destinada a la venta en Rumania y otra línea que produce el mismo coche (pero con materiales de calidad superior y partes, y juntos con mayor cuidado ) para la exportación. Es bien sabido que muchos rumanos que viven cerca de la frontera con Hungría compraron su Dacia en Hungría y se dirigieron de vuelta a casa Art By:. Tudor
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