Land Rover es una marca tenido en alta estima en todo el mundo, lo cual es válido incluso para las partes más remotas del planeta, donde sólo un vehículo de sus enormes capacidades puede atravesar. Como uno de los fabricantes pioneros en vehículos de doble tracción, Land Rover ha desarrollado una reputación para la construcción de los SUV más dirigidos a fondo en el mundo. El Range Rover original, introducido en 1970, fue el primer vehículo de cuatro ruedas motrices para utilizar muelles y frenos de disco en las cuatro ruedas - por lo que es el primero en perfeccionar la dinámica en carretera de este tipo de vehículo. El Range Rover Sport, introducido en 2005, se convirtió rápidamente en el coche de su elección en la calle. La pregunta es - ¿Qué altura de su promesa? Y qué mejor momento que ahora para conseguir un verdadero sentido de lo capaz la flota Rover Range siendo heredada por Tata Motors en realidad. Desde su reputación le precede, hay mucho se espera de este coche, incluso antes de entrar en el asiento del conductor. Dale un poco de pensamiento, sin embargo, y usted comienza a cuestionar el punto de un Range Rover Sport. Después de todo, ¿no es una contradicción? ¿Cómo podría un SUV de casi 3 toneladas posiblemente ser deportivo? Bueno, estoy a punto de averiguarlo ... Desde el exterior El diseño del Range Rover Sport demuestra la eficacia de un diseño de corte limpio. Esto no es un diseño con superficies cóncavas que tienen que crecer para amar. Es sencillo y hermoso con varios detalles de diseño tomados del Range Rover tradicional - incluyendo su mandíbula cuadrada y el capó envolvente. Cuenta con una muscular, la postura en cuclillas, y se ve sentado muy decididos en las ruedas grandes de 20 pulgadas. El deporte también ofrece algunas pistas - tales como rejillas de ventilación en el guardabarros delantero, tubos de escape dobles y grandes frenos delanteros Brembo - dando a entender que se trata de algo muy especial indeed.On la carretera Una vez en marcha, el coche no se siente tan grande como lo aparece inicialmente. La experiencia de conducción muy refinada hace que el coche se siente como que está reduciendo su alrededor. Tienes una vista dominante del camino con un gran sombrero cuadrado extendidos en frente. El Land Cruiser también tiene una serie de cámaras y sensores que le permiten saber exactamente lo que está sucediendo en los cuatro corners.The V8 muy suave y potente motor de esta máquina gigantesca con sublime facilidad. Mientras que es generalmente muy silencioso, se puede escuchar un buen estruendo V8 cuando se pisa el pedal del acelerador con cierta intención. La transmisión automática de 5 velocidades también es excepcional ya que los cambios de marcha son perfecta y casi imperceptible. Usted tiene la opción de ir a través de las marchas manualmente si así lo desea. Una vez más, los cambios son muy suaves y muy rápido, pero a veces el equipo no invalidan su mando y cambian cada vez que lo considere oportuno. Por ejemplo, si usted tiene el pie en el suelo y decide hasta de cambio justo antes de la línea roja 5700rpm, el equipo analizará la posición del acelerador y cambiar si no está en la línea roja, dijo -, sin duda, para ayudar a su esfuerzo de coger velocidad rápidamente.El Land Cruiser tiene enormes neumáticos (285/60 R18) que proporcionan una gran estabilidad y agarre - tanto dentro como fuera de la carretera. Se maneja muy bien y tiene muy buen control del cuerpo con mínimo balanceo para un coche de su tamaño. Su sistema de suspensión dinámica cinética que ajusta la rigidez de las barras estabilizadoras delantera y trasera de acuerdo con las condiciones logra esto. Asimismo, si bien el peso de la dirección a baja velocidad es más pesado que la mayoría de los Toyotas, el Land Cruiser en realidad tiene muy buena sensación de dirección Art By:. Priya Singh