nos acercamos a una pendiente pronunciada cuesta abajo en el camino apenas se parece a caer lejos de ti. Ya que no tenemos una buena vista de la aproximación a la bajada, Justin, el instructor de manejo Rover Land, sugiere que salimos del coche para tener una mejor idea de lo que está por venir. Saltamos fuera de los confines de la lujosa cabina del Range Rover sobre una superficie resbaladiza de arena suelta y piedras - lo que sugiere que esto puede tener un poco complicado. La gama está aparcado justo antes de una curva de la izquierda que lleva al descenso, lo que significa que tenemos que girar el coche y lo han apuntando directamente antes de empezar la partida cuesta abajo - trate de ir de lado a través de una empinada cuesta abajo y es muy probable que te encuentres en el techo muy rápidamente. Volvemos al coche para activar la Sierra de Colinas de control Decente de Rover (HDC), después de lo cual se procede a navegar en nuestro camino a través de los árboles a ambos lados de la pista - de tomar una línea de ancho para que podamos arreglar el coche antes de empezar la partida bajando en serio. Justin ahora sugiere que simplemente sigo la dirección apunta directamente hacia y tomo el pie de los pedales. 'Tome el pie de los pedales? "Lo miro como si fuera un hombre con un deseo de muerte, pero él asiente tranquilizador. El coche se lanza hacia delante por un instante antes de que los neumáticos de encontrar el agarre y el sistema Hill Descent utiliza el control de tracción para manejar nuestra velocidad de bajada. Yo utilizo toda mi fuerza de voluntad para no seguir mis instintos naturales de pie en el freno, que podrían causar el coche a lanzar hacia un lado y, como se ha explicado anteriormente, con el tiempo nos deja sentarnos en nuestro tejado. Los neumáticos de combaten la superficie de agarre en todo el camino, pero el Hill Descent Control utiliza el ángulo de la pendiente de controlar nuestra velocidad maravillosamente. Hacemos a la parte inferior de la colina sin incidentes, y, en retrospectiva, con bastante facilidad - la tecnología en el Range Rover demostrando una vez triunfante again.I estoy asistiendo a la Tierra Rover Driving School en el Quail Lodge en Carmel, California - una de las zonas más bonitas de la costa oeste EE.UU.. Ubicado en medio de algunos de los mejores campos de golf del mundo, hay alrededor de 100 hectáreas de bosque privado propiedad de Quail Lodge. Esto es utilizado por Land Rover para educar a cualquier persona que se preocupa por los puntos más finos de la conducción off-road - en una de las mejores máquinas del mundo adaptado a la tarea. El Land Rover Driving Experience es una escuela de conducción off-road, creado por la empresa en diferentes partes de los EE.UU., fundamentalmente con el objetivo de proporcionar a los propietarios o futuros propietarios la oportunidad de experimentar las verdaderas capacidades de sus vehículos en un entorno seguro y controlado , y, sobre todo, sentado junto a instructores de conducción profesional. La versión del A4 DTM es el coche que hizo campaña en el Deutsche Meisterschaft Touren o Campeonato Alemán de Turismos. Es un poco como el stock car, donde los coches son competido tener el aspecto general - salvo algunas alas y aletas - de una carretera que va de coche normal, pero son completamente diferentes bajo la piel, y los minutos de luz por delante en términos de tecnología, en comparación con los coches que están basadas en. Pero primero, vamos a echar un vistazo a lo que el coche estándar se trata de comprender mejor el coche DTM Art By:. Priya Singh