Cada distribuidor tiene su propia manera de tratar y negociar con los clientes. Pero una cosa es común entre todos los que cada uno de ellos muestra sus diversas experiencias. Sin embargo, hay algunos puntos importantes que usted debe tener en cuenta antes de negociar: Algunos de los artículos puede estar allí que nunca se puso antes de negociar. La razón es que los distribuidores excavan beneficios ocultos de esos artículos. Es por eso que su representante de ventas vacila en dar detalles minuciosos sobre cada artículo. Los comerciantes que venden un coche en la factura hace miles de dólares por befooling el comprador. Estos distribuidores no son de fiar. Hold fabricantes backEven puede estar dañado. Ellos pagan un incentivo oculto para los distribuidores que les ayuden a vender su nueva marca. Estos distribuidores reciben financiación a través de sus fabricantes, ya través de un banco local. Un banco local también se conoce como una planta. Estos fabricantes tienen los distribuidores en su confianza, mediante la concesión de un cheque "contención" después cada 90 días. Esta verificación es una forma de amortización de los intereses de la banca que tiene que pagar de los préstamos. La cantidad se basa en MSRP. Incluye menos los cargos de destino, y los promedios de entre 2% y 3%, dependiendo del fabricante. Muchos comerciantes optan por rotar su inventario en menor que el periodo de tiempo de 90 días. La retención cubre sus costos de financiamiento. De esta manera, el concesionario obtiene benefició. Ahora los coches que no hayan sido vendidos a cualquier persona dentro de este período de tiempo molesta a los distribuidores, ya que tienen que soportar las pérdidas en sus ganancias por lo que tratan de vender los coches primero. Llevar más de Asignaciones Algunos comerciantes reciben los incentivos en forma de dinero en efectivo y descuentos cuando quieren comprar vehículos al final de su año modelo. El vehículo Año Nuevo se le da mucha importancia a la de un vehículo viejo año. Un vehículo viejo año se toma a menudo como trasladar vehículos. Los fabricantes siempre están de prisa para vender esos modelos a los concesionarios. Es por eso que se preparan para pagar altos incentivos para los distribuidores con el fin de motivarlos a comprar los modelos viejos años. Estos descuentos oscilan por lo general de pequeñas cantidades de dinero a las grandes sumas de dinero, dependiendo de un vehículo a otro. Una vez que los vehículos llegan a los concesionarios, que también piensan que su deber es pasar algunos de los descuentos a los clientes en forma de Año Nuevo las ventas de liquidación final. Estas prórrogas son distintos de los descuentos e incentivos del distribuidor. No se puede estar seguro de que con la persona de ventas para saber acerca de estos pagos adicionales, como algunos de los comerciantes no permiten que sus personas de ventas se familiarizan con estos incentivesDealers payments.Dealer ocultas reciben incentivos especiales en el inventario estancado también. Esto ocurre durante las diferentes épocas del año. Ya sabemos que el mayor incentivo a cabo en el fin de año en la venta de transporte sobre los vehículos. Pero si la venta de transporte respecto a los modelos no quede finalizado a continuación, los distribuidores obtienen los modelos más antiguos sustituidos por otros nuevos. Algunos buenos distribuidores reciben incentivos secretas basadas en su rendimiento. Ellos se ocultan incentivos fabricante a distribuidores. Estos incentivos no se transmiten a los clientes por los concesionarios. Tenemos todo para muchos sistemas, así como ofertas de descuentos en el papel de las noticias que se dan a conocer abiertamente a los consumidores. Se les conoce como discount.PacksDealers "anunciados" por el fabricante al consumidor a ir por su propia fórmula estructurada para que los pagos de la fabrica. Ellos dividen el total de su presupuesto de publicidad, facturas de servicios públicos, y los pagos de seguros por el número de los vehículos vendidos en el año anterior. Lo que se empaquetan en el precio de la cada vehículo se cobran gastos que ya han decidido, por cada vehículo. La gama de estos paquetes depende del mercado, ya que puede ser de $ 300 a $ 500 por vehículo. Estos paquetes no son negociables. No todos los distribuidores cobran por sus todos los gastos, pero sólo sus gastos de publicidad. Se separaron sus gastos generales de diferentes maneras. Financiación y descuentos ofrecidos por el manufacturersSome de los modelos que se desean son elegibles para el reembolso, por lo que es mejor para comprobar su esquema y descuentos individual. En vez de los descuentos, algunos fabricantes ofrecen un bajo financiamiento especial. Se puede ser tan baja como 0. 0%. Siempre es beneficioso tener financiamiento primero y luego aplicar los descuentos al precio de compra. Es posible que se combinan fabricante reembolso de la financiación pre aprobado. Este paso va a maximizar sus ahorros. Descuentos y financiación especial son los descuentos especiales disponibles para el nuevo comprador del coche. Estos sistemas suelen ser poco saludable para los distribuidores para que nay que desviar a en estos hechos. El usuario debe realizar para familiarizarse con todos estos esquemas existentes y descuentos disponibles. Algunos fabricantes de renombre sí ofrecen los más altos descuentos en movimiento lento en inventario. Un consumidor puede fácilmente tomar ventaja de estos descuentos. Cuando un coche se convierte en una atracción entre los entusiastas de los autos, a continuación, los distribuidores no tienen que ofrecer los descuentos con la venta de ese coche Art By:.
Cushy