Ahora, porque el rendimiento se anhelaba en cada vehículo, los aficionados han encontrado una manera de obtener caballos de fuerza a través del proceso de ajustar el sistema. El sencillo principio subyacente es el más grande es el flujo de aire es entonces el aumento de la potencia más grande que se obtiene. Por lo tanto actualizar el tamaño de sus tubos es la manera más sensata para construir caballos de fuerza y ​​sin par hasta atrapado. Por otra parte, también hay varios métodos por los que los gases de escape puede ayudar a proporcionar un rendimiento adicional a los vehículos y entre ellos es a través de la sustitución del colector de escape con cabecera sintonizado. Cada momento en que ocurre un poder Stoke, se crea una presión positiva o negativa y por lo tanto algunas cabeceras están hechos de tal manera que podría evitar la interferencia entre los pulsos de escape. Si en caso de que su distribuidor no está ajustado después de la demanda de la cabecera y luego se ralentiza el flujo de escape creando una reducción en la eficiencia volumétrica que sólo significa una disminución de la potencia. Para los casos cuando un vehículo hace uso de configuración de tipo V, los expertos están de acuerdo en que sería mejor emplear el sistema de escape dual en el que hay dos tubos que une el colector y la cabecera con el convertidor catalítico, silenciador y resonadores. Esta técnica va a producir un mejor rendimiento ya que el aire de escape puede salir del vehículo competentemente tanto reducir la presión hacia atrás. Otro método es el uso de mayor diámetro de la tubería debido a que la mayor es la toma de corriente, la mayor cantidad de aire será capaz de salir del vehículo. Por otra parte, también se puede quitar el resonador para un mayor rendimiento. Contrariamente a lo que otros creen, el resonador de hecho no funcionan como un mecanismo de control de las emisiones, así que sería mejor simplemente quitarlo y poner un tubo recto que unirá el convertidor catalítico y el tubo de escape para descargar más aire. Usted ve, hay varias maneras en que el sistema de escape se puede hacer para ofrecer un rendimiento adicional. Usted sólo puede pedir a su mecánico para decidir cuál es el mejor trabajo para su modelo. Y lo bueno de estas técnicas es el hecho de que usted realmente no tiene que gastar tanto para las piezas adicionales, ya un poco de ajuste sólo es lo que necesita
Por: Roberto Bell