Después de años de especulaciones, fotos espía, y los rumores, General Motors reveló su Chevrolet Corvette ZR1 como modelo 2009. Como era de esperar, el ZR1 es el modelo de Corvette más potente y más cara de la historia. De hecho, se espera que el ZR1 de ser la primera producción de Corvette para alcanzar una velocidad máxima de 200 mph.The tiempo ha llegado, no más chismes, los avistamientos no identificados o galimatías. General Motors acaba de lanzar su modelo 2009 del Chevrolet Corvette, llamado el ZR1. Como se preveía, el Corvette ZR1 viene por la puerta como el más poderoso modelo Chevy Corvette que se haya construido. También es el más caro, pero una fracción de lo que un Porsche totalmente nuevo motor LS9 costs.The competencia se basa en un bloque modificado LS3 de 6,2 litros y se espera que produzca 100 caballos de fuerza por litro. Uno puede esperar que el motor para producir 620 caballos de fuerza con aproximadamente 600 libras-pie. Algunos números de prueba de rendimiento no han sido revelados por GM debido a algunos ajustes en curso. Sin embargo, es seguro decir que el ZR1 debe ir de cero a 60 mph en cerca de la marca de 3,0 segundos desde que el Z06 lo hace en 3,6 segundos. Por otra parte, el Z06 sólo tiene 505 caballos de fuerza en comparación con 620 para el nuevo ZR1. El ZR1, según los ingenieros de Chevy, luce una relación potencia-peso que es poco menos que excepcional. Se dice que tienen una mejor relación potencia-peso que el GT2 Porsche, el Ferrari 599 y el Lamborghini Murcielago LP640. En resumen, se dice que el nuevo Corvette que pesar casi 200 libras más que un Z06 y empujar algo de peso a la parte delantera sólo un poco para dar un 52/48 delante /ingenieros ratio.GM traseras utilizado el chasis Z06 como base , pero retocado la suspensión delantera independiente y trasera para trabajar con ultra-anchas llantas del ZR1 para una mayor tracción en carretera. Según GM, el automóvil alcanza 1g curvas grip.The ZR1 cuenta con sistema de control de GM Magnetic Selective Ride (MSRC) la suspensión, que es un sistema de suspensión ajustable. El sistema ajusta cada milisegundo y ofrece un manejo brusco durante la conducción agresiva, y un cómodo paseo de lujo cuando se circula por una carretera abierta o por el campo. La afirmación de Corvette ingeniero jefe debido al control de amortiguación MSRC, el ZR1 tiene un viaje menos traqueteo sobre los baches que su predecesor, los ajustes Z06.Other en el área del chasis incluyen pinzas Brembo que abrazan rotores de carbono y cerámica grandes que se hacen normalmente para Enzo de Ferrari y FXX. Se necesita el MCP debido a la ZR1 que tiene la anchura de la rueda más grande y el diámetro de cualquier Corvette producido. Las llantas miden 19 pulgadas al frente y 20 pulgadas de diámetro trasero. La anchura de la parte trasera es un colosal 12 pulgadas, mientras que las ruedas delanteras siguen de cerca a los 10 centímetros de width.It todo suena bien, así que cuando se lo conduce. Vas a tener que esperar un poco hasta la primera vuelta, que está a pocos meses de vacaciones. Tal vez el número anterior se puede convencer a esperar a que el más rápido, de alta tecnología, y tal vez el Corvette más singular jamás hecha Art By:. Mario72