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2005 Acura opinión
ACURA TSX lujo 2005Entry nivel, con énfasis en lo que es nuevo para el Acura TSX 2005 "nivel de entrada".: Espejos con calefacción, asiento del copiloto eléctrico, XM y la radio se standard.For fabricantes de automóviles más exclusivos , sedanes pequeños son un gran negocio. Se ponen los números de ventas, atraen a yuppies jóvenes, ya veces sirven como fresco rápido, el modelo de la marca, la diversión. Acura probablemente tenía estos objetivos en mente al concebir la TSX, a pesar de que terminamos tomando un enfoque diferente que hizo la mayor parte others.Rather que el diseño de la TSX desde cero, Acura utilizado esencialmente una versión minimizada de la plataforma Honda Accord, a continuación, en sintonía el motor, la suspensión y los neumáticos para una dosis extra de rendimiento. El resultado es una fina conducción, sedán deportivo decentemente entretenido, pero en una clase donde la excelencia es común, tipo "decente" de palos a cabo. Por un lado, la naturaleza rueda delantera de la unidad de la TSX ha que manejar menos de un BMW y más como, bueno, un Accord. Su motor de Accord de origen es de dos cilindros tímidos de una carga completa (es decir, seis), y en comparación con otros, el TSX es un poco carente de refinamiento y ponche de baja velocidad. En conjunto, estos factores tienen un peaje en la legitimidad de la TSX como sedan.Performance deportes lado, el pequeño Acura mide en muchos aspectos. Hay un conjunto completo de características de lujo y seguridad (incluyendo cuero, asientos eléctricos, techo solar, y control de estabilidad), la navegación es la única opción real. Los asientos delanteros son grandes, y las rocas estéreo duros (incluso si no puede reproducir discos DVD, como la mayoría de Acuras). Los únicos inconvenientes son asiento de atrás un poco insolidario de la TSX, y cómo la presencia del sistema de navegación complica la otra controls.Acura es también la más modesta con un precio, ya que el TSX es casi el único coche de lujo restante de nivel de entrada que se agacha en menos de $ 30,000. Esto puede parecer una ganga comparado con Lexus, Infiniti, BMW y el resto, pero es justo preguntar si los coches son su verdadera competencia. Asientos de cuero y firmas de moda a pesar, el hardware y el rendimiento de la TSX son mucho más en línea con los coches como el Mazda 3 y el Honda Civic Si, que comienza cerca de $ 20.000 Aún así creo que es un trato Art By:.? Brian Sy
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