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Ford conductores en el Top Ten
Si bien la historia del 2008 LifeLock 400 es Dale Earnhardt Jr. finalmente ganar una carrera, sino que también es una buena carrera para Ford como cuatro pilotos de carreras coches de Ford llegaron a los diez primeros. El cuarteto fue dirigido por Matt Kenseth quien terminó third.With el tercer puesto, Kenseth se acercó más a la cima doce. Kenseth de Roush Fenway Racing es ahora 15 º en la clasificación de pilotos con buenas presentaciones en las últimas cuatro carreras, donde terminó en el ten.Talking superior después de la carrera, Kenseth ha señalado que han tenido algunos problemas en el pozo y la estrategia que ellos pueden haber costado un mejor acabado. "Pensé que era una verdadera carrera divertida. Me pareció emocionante, tres y cuatro de ancho de carreras, y la pista era realmente difícil hoy en día, así que pensé que era un buen momento. Pero yo creía que sólo un poco conseguimos batir a el acuerdo hoyo otra vez ", dijo Kenseth." Tuvimos un funcionario al frente de nuestro coche cuando lo hicimos dos y que nos costó dos puntos que salen de los pozos, y que realmente nos hacen daño. Luego, tuvimos un poco de pifia en nuestro dos parada de neumáticos y eso nos duele un poco, también. "Carl Edwards, compañero de equipo de Kenseth terminó séptimo. Edwards, en virtud de sus tres victorias esta temporada es cómoda en el cuarto lugar de la clasificación. Ha terminado seis veces seguidas en el top ten, que le ayuda a aferrarse a ese lugar. Edwards conduce el No. 99 Office Depot Ford Fusion equipado con piezas de carreras tan duraderas como las piezas del carro. Edwards felicitó Earnhardt después de la carrera diciendo:. "Pensé que habíamos puesto a Ford en línea de la victoria allí, pero, felicidades a Dale Jr., Ha sido un largo tiempo desde que ha ganado una carrera, así que es bueno ver que alguien tenga éxito, pero,. diablos, simplemente no eran lo suficientemente buenos para el final. "David Ragan bordo del No. 6 AAA Insurance Ford Fusion fue tan dura como las piezas del carro cuando terminó séptimo. "Una buena carrera, una carrera sólida. Acabamos tipo de colgado a cabo durante todo el día. No quería ver esa última precaución de salir, porque creo que íbamos a terminar, bueno, no sé, unos chicos estaban el juego al consumo de combustible ", dijo Ragan después de la race.Jamie McMurray en el No. 26 Crown Royal Cask No. 16 Ford Fusion por su parte terminó décimo. Él dijo lo siguiente después de la carrera:. "Hemos tenido un gran día Deberíamos haber desafiado sólo por la victoria allí con la forma en que la estrategia de combustible trabajado fuera del coche 88 y yo habría tenido una gran carrera, pero,. Supongo Hornish se salió y trajo el cabo amarillo, y luego no sabíamos cuánto tiempo iba a estar bajo bandera amarilla, por lo que entré, poner neumáticos y terminó en 10 º. Todavía es un buen día. "
Por: Anthony Fontanelle
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