Ford Motor Co. retiró más de 400.000 minivans Windstar en estados de clima frío en el mes de enero. De acuerdo con Ford Motor Co., el retiro fue para las reparaciones de seguridad para fijar los soportes y montajes que podría separar del bastidor del vehículo y provocar el conductor pierda el control. Este retiro es el último tema de la calidad una y se trata de 425.288 minivans Windstar mayores de 1999 a 2003 años modelo. Estos 425,288 minivans Windstar mayores pueden haber sido vendidos o registrados en 22 estados y el Distrito de Columbia. Según Ford, hubo siete accidentes y cinco heridos leves que fueron acusados ​​de haber provocado de esta issue.Earlier dirección en agosto, Ford retiró más de 600.000 de los minivans en los EE.UU. y Canadá para hacer frente a los problemas de ejes traseros que dieron lugar a su corrosión y la rotura. La Administración Nacional de Seguridad Vial también ha estado investigando los problemas de corrosión en las minivans en los modelos de 1999-2003 años y los minivans son aún en revisión por la agencia. El retiro del mercado de minivans Windstar cubre soportes y montajes conectados a la sub-bastidor delantero que lleva el motor, caja de dirección trans-eje y suspensión delantera. De acuerdo con un mensaje NHTSA en su sitio web, si los soportes se separan del marco el conductor podría experimentar una reducción de la dirección de memoria control.El minivans Windstar se limita a los estados en donde se utiliza sal en las carreteras durante el invierno, como las siguientes: * Connecticut y Delaware * Illinois, Indiana, Iowa y Kentucky * Maine, Maryland y Massachusetts * Michigan, Minnesota y Missouri * New Hampshire, Nueva Jersey y Nueva York * Ohio, Pennsylvania y Rhode Island * Utah, Vermont, Virginia Occidental y WisconsinThe minivans Windstar fueron enormemente cubierto por los medios de comunicación cuando un formulario 28-años de edad, Massachusetts fue asesinado en octubre. El eje trasero de su Windstar quebró por la mitad y el vehículo salió a toda velocidad y se estrelló contra un edificio. Según la familia de la víctima, que no estaban en la recepción de cualquier aviso de retiro de Ford hasta una semana después de la crash.The NHTSA emitió una alerta al consumidor en noviembre de asesorar a los propietarios de las minivans Windstar llevar sus vehículos a un concesionario de inmediato a ser examinados en busca de signos de corrosión en el eje trasero. Según la NHTSA, sólo alrededor de 75 mil minivans retirados se presentaron en los concesionarios de la retirada repairs.According un portavoz de Ford, el último retiro de la empresa de automóviles fue respondido por menos de 100 quejas sobre el problema de corrosión con el bastidor. La baja participación fue, obviamente, por la presencia de alto kilometraje-no-denuncia vehículos más antiguos que son confiables para el servicio de seguridad que nunca termina las miles.According de Ford: * Se le notificará a los propietarios de los vehículos afectados a mediados de febrero * Los distribuidores sería inspeccionar los vehículos e instalar soportes de refuerzo ya que estas piezas estén disponibles * Si el vehículo no pasa la inspección antes de que las piezas están disponibles, Ford proporcionará un vehículo de alquiler * Si el subchasis delantero no se puede arreglar, la compañía podría considerar la compra de la backthe vehículo indicaciones de arriba no pretenden ser un consejo legal. Puede persistir su reclamo ley de limón o cualquier otro problema con sus automóviles en contacto florida limón abogados de derecho de Krohn y Moss para su consulta inicial GRATIS para Por:. Victor_kevin