Peugeot es el segundo mayor fabricante de automóviles en Europa detrás de Volkswagen. La empresa Peugeot ha estado en el negocio desde 1700 y originalmente comenzó su entrada en las ruedas fabricando bicicletas, pero los coches de Peugeot se han construido desde 1889. ¿Creería usted que el primer automóvil de Peugeot fue una de tres ruedas accionado vapor invento? Sólo cuatro de estos vehículos Peugeot se produjeron, como un año más tarde, Peugeot fue a un motor alimentado con petróleo. Aparte de tener un motor de combustible a base de petróleo, Peugeot también incorpora una suspensión de tres puntos y una transmisión de engranajes deslizantes. Esto puso a Peugeot por delante de muchos colegas con su sistema technology.The que Peugeot utiliza para etiquetar sus coches fue el uso de "Tipo" y un número. El modelo 1895 Peugeot fue el Tipo 12, que fue el primer coche de utilizar un neumático de caucho sólido. Los primeros coches de Peugeot se basó en Daimler y Mercedes para la fabricación de sus motores. En 1896, Peugeot construyó sus primeros motores, que comenzó a 8 caballos de fuerza. Los modelos más recientes de Peugeot dieron paso a otras innovaciones tales como un motor montado en la parte delantera, que estaba oculto bajo un sombrero. Otros modelos Peugeot tenían el motor escondido debajo de la dirección wheel.In 1896, Armand Peugeot formó su propia compañía en Audincourt para centrarse en sus coches. En 1899, las ventas alcanzaron 300 y el total de ventas en Francia fueron 1.200 coches. Peugeot ha sido característica de su estilo deportivo y esto data todo el camino de vuelta a 1901, cuando Peugeot debutó un 40 motor de un cilindro, cúbica, que echaron 5 horsepower.It era ya en 1903 que Peugeot comenzó a fabricar motocicletas, pero su enfoque principal permanecido en los coches. La competencia principal de Peugeot en este punto en el tiempo era Mercedes. No fue sino hasta 1907 que Peugeot debutó su primer motor de seis cilindros con desplazamiento máximo de 6 litros. El año 1912 combina un nombre europeo famoso con Peugeot como, Ettore Bugatti diseñó el nuevo Bebe de cuatro cilindros. Este mismo año marcó el regreso a la competición de Peugeot.Peugeot fue una vez más a la vanguardia de muchas innovaciones en el mundo de las carreras de conducción y con el año 1913 debutando un motor de 345 pulgadas cúbicas con un cigüeñal cojinete de bolas, árboles de levas por engranajes y cárter seco lubricación. Estas innovaciones más tarde se convirtió en el estándar en todos los coches de carreras. En 1915, el coche de carreras rediseñado rompió 100 millas por hora en Indianápolis, pero no pudo clasificarse para la carrera. El próximo año, Peugeot ganó el Gran Premio de Francia. Los primeros años de carreras temblaban de Peugeot, pero comenzaron a llegar su tecnología y la innovación para producir resultados consistentes. No mucho después de Peugeot entró de nuevo en la innovación de ritmo rápido de fabricar coches innovadores y la raza de estilo, la Primera Guerra Mundial estalló. Esto provocó el cese de la producción en masa de vehículos Peugeot, con la mayor parte de sus esfuerzos de producción se dedica a la producción de armas. No fue sino hasta después de la Primera Guerra Mundial que Peugeot reorientó sus esfuerzos en la producción de automóviles. Durante la guerra, Peugeot llegó a producir tanques militares, bicicletas e incluso cáscaras para el esfuerzo de guerra. Los tanques de Peugeot no eran tan elegantes como sus autos, pero eran vehículos sólidos Art By:. Paul Robin