El costo de un evento misfuelling individuo puede oscilar entre £ 300 para un simple drenaje de combustible y vuelva a llenar con más de US $ 5,000 si el coche se conduce cualquier distancia y un nuevo motor es requerida. El Alquiler de coches comparación, carentals.co.uk, estima que el costo total de la carga inapropiada en el Reino Unido alcanza 800million libras cada año.El crecimiento en los servicios de drenaje de combustible es un testimonio de la magnitud del problema. Tanto el AA y RAC tienen su propia flota de ingenieros de drenaje de combustible; Nationwide /Halfords Autocentres han anunciado más de 200 ubicaciones de reparación en el Reino Unido, más allá de que hay un ejército de pequeños negocios de drenaje de combustible que surgen casi a diario. El problema aquí es que una vez que el vehículo ha sido misfuelled daño duradero ya puede tener occurred.Intriguingly, misfuelling es casi completamente evitable. Una serie de fabricantes de automóviles han comenzado a adaptarse a dispositivos de prevención de uso de carburante inadecuado para su vehículo en la fábrica, que es el progreso. Sin embargo, los tiempos de espera entre el desarrollo y la integración significa que los fabricantes más generalizada llevó dispositivos de prevención siguen siendo varios años away.Prevention es mejor que CureThere son un niño de cinco o seis reconversión dispositivos de prevención misfuelling disponibles que trabajo en un número de maneras diferentes. Algunas de ellas ofrecen una señal acústica que el vehículo utiliza diesel, otro requiere una operación a dos manos, una para probar el tamaño de la boquilla, la otra para retirar la tapa, el resto trabaja sobre la base de que sólo una boquilla del tamaño exacto de una bomba de diesel boquilla puede inserted.One de los principales problemas con el mercado de modernización es que no todos estos productos han sido probados adecuadamente por los organismos independientes de vehículos de prueba como MIRA y Thatcham y no todos ellos tienen certificados válidos VCA. Como resultado de las personas que utilizan los productos no probados y formalmente acreditado corren varios riesgos que pueden no ser evidentes al principio. Estos productos se ajustan en los tanques de combustible de los automóviles y camionetas, ya que es probable para invalidar las pólizas de seguro como un accesorio sin los certificados de pruebas necesarias y puede aumentar significativamente risks.Tests seguridad fabricado por Thatcham y MIRA para garantizar misfuelling dispositivos son aptos para el propósito incluir : pruebas de vuelco, que aseguran que si un coche se da la vuelta, sólo hay una versión limitada de combustible. Un tapón de llenado de combustible necesita un respiro para evitar vacíos en el tanque por lo que hay un delicado equilibrio requerido aquí, pruebas de flujo para garantizar que el flujo de combustible de la bomba no se inhibe, pruebas Blowback asegúrese de que usted no termina con diesel en usted o su ropa en lugar de eso va en el tanque, pruebas de inserción - una boquilla se inserta y se retira más de 5.000 veces diseñados para proporcionar la seguridad de que el dispositivo no se rompa o desgaste; descarga electrostática - uso de materiales adecuados, más caros, le ayuda para disipar la acumulación potencial electrostático. El no tratar esto puede conducir a la explosión de los tanques de combustible, un problema BMW identifica cuando el nuevo Mini One fue released.Fitting tapones alternativos al tanque de combustible no debe ser una decisión tomada sin la debida investigación. Hay un stand-out reconversión dispositivo de prevención misfuelling que ha pasado todas las pruebas anteriores de MIRA y recibió la Acreditación Thatcham codiciado, así como un certificado VCA - la clave Diesel. Ningún otro producto ha demostrado su capacidad de cumplir con estos criterios de pruebas rigurosas. La clave Diesel es rápido y fácil de instalar y se ha diseñado para adaptarse a 90% de los vehículos diesel modernos que dan al usuario las garantías de seguridad necesarias en el proceso. Esta es la razón por la Llave Diesel está convirtiendo en el dispositivo de prevención de misfuelling de elección por los gestores de flotas y de los servicios de emergencia del Reino Unido Art By:. Nick Panchaud