En la actualidad hay dos tipos de Corvette actualizaciones de freno para el C5 y C6 corbeta, el Big Brake y el OEM. Al año tiene sus ventajas y no oponerse disadvantages.OEM Corvette Frenos: Hasta hace dos años en piezas comparación OEM OEM eran rotores de GM que fueron perforados y ranurados en una prensa. El acto abierto no era transfigurado, sólo la pista era. Estos rotores cuestan en el barrio de $ 200 - $ 400 dependiendo de qué fabricante opta por comprar. Después de que los fabricantes dejaron de hacer los dos rotores pieza y actualizar el OEM es para un cualquier construcción de una pieza. Una mejora importante que el aumento de las ventas de forma espectacular. El aspecto de la mayor OEM era fantástico, pero el precio de 850 dólares hace imperante rehuir. Compradores pudientes informó la mala calidad de los más rotores. Hind algunos abusos de los rotores se mancha ya veces crack.Hip Corvette Frenos: Normalmente, los frenos neotéricas Corvette son bastante buenas. El invicto Corvette para el año 2008, sin embargo, tiene Majzor transmisiones de 6 velocidades y frenos de disco en las 4 ruedas de elefante. La imprimación Corvette dice a sangrar los frenos con el motor apagado y el refuerzo drenado de vacío. El distribuidor se desangró el freno con el motor en marcha y la línea de refuerzo conectado. Es una gran cantidad de problemas por lo que, al menos en teoría, que parece ser un ahorro de casi 22 kg peso en vacío, pero es fácil perder que gran parte de los ahorros de peso iniciales han sido compensados por ruedas más grandes del Z06, neumáticos y frenos, por cárter seco del sistema de aceite y de escape de gran calibre, todos los cuales son más pesados que los componentes C6 estándar. Utiliza frenos de corbeta también, aunque hay un HSV freno option.Installing Corvette Frenos: Frenos ofrecen grandes mejoras representación impresionante. Espere pagar $ 2000 - $ 3000 para una actualización de freno gran calidad. Todas las aguacero Big Corvette actualizaciones de freno sobre el palo de mercado para el uso de las ruedas de 18 pulgadas por lo que la pinza pueda borrar la rueda. Evite los fabricantes que utilizan separadores con sus kits para mover la rueda a 20-25 mm. Utilizando separadores no sólo hará que su Chevy Corvette mira wizardlike es au reste inseguro. Otra opción para los kits de freno grande es la compra de llantas de vírgenes que limpiar las pinzas de freno inteligentes. La desventaja está gastando miles de dólares para la recientemente ruedas. Mi incitando a comprar piezas de calidad que equilibren sus acciones wheels.Corvette problemas de frenos: Corvettes también son conocidos por entre aire en las pinzas allá de los sellos si los rotores tienen excesiva agotado. Con "sólo" 345 caballos de fuerza, el Corvette es de lejos el coche más dominante aquí. El V8 de Corvette, con su transeje, ABS y control de tracción, cae en algún punto intermedio. Desarticulado, el Corvette acelera de cero a 60 mph en 5.C5 Corvette Frenos: Los frenos del Corvette son tan contundentes como su aceleración. Lo que puede hacer, sin embargo, es obtener un conjunto de frenos Corvette C5 y Erewhile utiliza un conjunto de soportes de adaptador de cualquiera de J & M o UMI montarlos. Lo primero que hice fue cambiar las pastillas delanteras y purgar los frenos. Los soportes de conversión permiten adaptar los frenos delanteros de un 97-04 o C5 Z06 Corvette. Afortunadamente, los frenos del Corvette están al lado de a la tarea de transportar el coche en este tipo de situaciones. Total de los proyectos en la parte superior de mi lista es el lavado /sangrado los frenos en mis vehículos. Los frenos del Corvette están incluidos dignos de especial mención, no sólo por su capacidad de frenado excepcional y tacto del pedal satisfactorio, pero sin embargo, debido a que utilizan no menos de 20 almohadillas separadas Art By:. Curtiss
