Classic restauración de coches clásicos es una gran prueba, pero si se aborda de la manera correcta, también puede ser muy divertido, sobre todo si lo haces con tu familia y hacer una gran familia tiempo agradable de ella . Los coches clásicos tienen el propósito de ser una cosa, y eso es agradable, si no es divertido para usted, entonces usted puede ser que quiera hacer usted mismo un favor y lo venden. Preparación Shop El primer paso en la restauración de coches clásicos es conseguir que su tienda listo para el proyecto. Usted necesitará una cámara, un lugar para las partes, y un sistema de etiquetado. Es mejor tomar imágenes de las piezas a medida que tire de ellos para saber donde estaban vinieron y donde las nuevas piezas deben colocarse. Al tomar las partes del auto que tendrá que poner en un modo ordenado para que pueda localizarlos de nuevo cuando los necesite. Contenedores boxesCardboard plástico vienen en realmente útil en esta etapa. Etiquetado de las partes es un método maravilloso de recordar dónde van, qué hacen, y lo que se nombran en caso de que necesite comprar una parte nueva. Nunca tire las piezas hasta que el coche tiene un acabado a medida que se pueda necesitar de nuevo en algún momento. Arranca segunda etapa downthe a la restauración de coches clásicos es derribar el coche en secciones. Comience en un extremo y su forma de trabajo el coche hasta llegar a la final. Este proceso tendrá una gran cantidad de tiempo que usted debe tomar fotografías de forma continua. Las imágenes estarán formados por lo que el vehículo parecía antes de la parte se retiró y después se retiró la pieza. InventoryDuring este paso, determinar qué partes pueden ser reutilizados y lo que tendrá que ser reemplazado partes. Este es el momento perfecto para determinar su presupuesto para el trabajo de restauración de coches clásicos. Esto es mucho más fácil de lo que parece. Ordene sus piezas en 2 categorías: Reparar y reemplazar. Ir a través de la caja de sustitución y marcar abajo de cada parte en ella en sus notas en la columna de la sustitución. Ahora haz lo mismo para las piezas de recambio y colocarlos en sus sus notas bajo la columna de la reparación. Ahora usted tiene una idea de lo que necesita y lo que no es necesario. Esta parte del proceso de restauración de coches clásicos puede parecer aburrido, pero lo más probable es volver a beneficios en el final. Limpieza ProcessOnce todas las piezas se eliminan usted puede comenzar a pelar su coche hasta el metal desnudo. Hay varios métodos para conseguir su coche en este estado, como chorro de arena, abalorios de cristal, con chorro de granate, y bicarbonato de sodio voladura. El mejor método es identificado como ácido inmersión, pero tendrá que ver si se ha ofrecido en su área. Esta forma de extracción no deja de arena en cada grieta de su coche como chorro de arena. Acid inmersión elimina una gran cantidad de sustancias extrañas, tales como la pintura y el óxido. Evaluación Durante el período de evaluación, se calculará lo que hay que hacer. Mayoría de los coches clásicos tendrán las tablas del suelo y los pisos del tronco, incluyendo extensiones de tronco que se adhieren a las plantas tronco cambiado hacia fuera, y en la mayoría de los casos también habrá agujeros y abolladuras. Ahora tome un marcador Sharpie y marcar todas las áreas que necesitan ser reemplazados o reparados. Este proceso va a descubrir si su coche es una belleza, o si se trata de una pila de metal cuando esté terminado. Tómese su tiempo para asegurarse de que ha identificado todas las áreas problemáticas. Una vez que el coche está pintado no se puede ir back.Body Work & PrimeStart final con el trabajo más difícil de conseguir las abolladuras y eliminando o reparando las manchas de óxido. Una vez completado esto le puede pasar a las tareas más pequeñas. Una vez que el coche de la vendimia se realiza a 36 o 40 una lija de grano, es el momento de difundir el escudo corporal final hasta que esté justo por encima de nivel. Antes completamente seco tomará lija de grano 80 a lo largo de esas áreas problemáticas. Una vez completado esto puede esmalte del coche. Después de acristalamiento se haya secado la capa inicial de imprimación se puede aplicar. La capa de imprimación se resolverá la suavidad de su coche se ve como producto terminado, así que es vital hacer es correcta la primera vez. Prep & SandYou tendrán que preparar el coche para la pintura y el sellador después de que el polvo se ha retirado de la cabina. Aunque es un paso adicional, es mejor para sellar el coche en este punto. Comience con lija de grano 220 mojada para nivelar la superficie de la imprimación. Aplicar 320 papel mojado grano le ayudará a conseguir que opaca el brillo que desea completar antes de continuar. La aplicación de 600 papel mojado grano le ayudará a conseguir ese efecto espejo brumoso. El trabajo de preparación se ha completado y se puede aplicar el sellador. Ahora que la restauración de coches de época se completa se puede cruzar alrededor para mostrar todo su trabajo duro y tienen un gran sentido de logro. Classic restauración de coches Art By: Dan Farrell