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Mantenga la presión de combustible de su coche de motor constante con un regulador de presión de Volvo
Un coche Volvo no será capaz de funcionar sin una bomba fiable que transporta combustible desde el tanque al motor del vehículo. Sin embargo, una bomba de combustible Volvo no también ser capaz de funcionar sin un regulador de presión de Volvo igualmente eficientes que entrega la gasolina, a una presión alta constante, con el resto del sistema de combustible. Un regulador de presión de combustible Volvo puede detectarse después de la línea de combustible en todo el motor de un vehículo Volvo. El carril de combustible está hecho de un tubo que transporta combustible a la válvula de arranque en frío y para todos los inyectores de combustible. Se entra en el compartimiento del motor en un lado y sale por el otro lado. El último componente que el riel de combustible llega a en su salida del compartimiento del motor es la presión regulator.As un componente clave del sistema de combustible de un vehículo de Volvo, las funciones de regulador de presión de Volvo con la bomba de combustible en el mantenimiento de una presión constante entre la línea de combustible lado del colector de admisión y de los inyectores de combustible. Los (Engine Control Unit) metros ECU del combustible haciendo ajustes en los períodos en los inyectores de combustible se mantienen abiertas. Si hay variaciones de presión entre el colector de admisión y el suministro de combustible en diferentes condiciones, por lo tanto, el volumen de combustible inyectado varía en consecuencia. La presión en el sistema de combustible debe ser reducida cuando, como a altas revoluciones, hay un vacío de alto nivel en el colector de admisión. Inversamente, la presión en la línea de combustible se debe aumentar cuando la presión en el colector de admisión es baja. Esto por lo general se aplica cuando un vehículo Volvo funciona a baja velocidad o en operación a aceleración máxima. En cualquier condición, es necesario que se mantiene el diferencial de presión. La cantidad de combustible inyectado depende de los tiempos cuando el inyector está abierta. Para mantener la presión constante del combustible necesario, una línea independiente del regulador de presión de Volvo devuelve el exceso de combustible en el tanque. Durante el apagado del motor, el regulador de presión de combustible Volvo también trampas de manera que se evite la formación de vapor. A través de esta función, se reinicia instantáneos son posibles y los problemas causados ​​por el bloqueo de vapor son avoided.The aumento de la presión en la línea de retorno de combustible se pellizca indica que un regulador de presión de combustible ya no está funcionando como se requiere necesariamente. A pesar de la presión del combustible no se ve afectada, los problemas resultan debido al combustible que se abre paso en las líneas de vacío. Esto suele suceder cuando el diafragma tiene una fuga. Cuando un regulador de presión ya no funciona como se esperaba, puede ocasionar que la energía deficiente del motor, alto consumo de combustible, las emisiones excesivas, dificultad en arrancar el motor, y las fugas de combustible. Olor a combustible es un indicador cuando esto sucede. Cada vez que un vehículo se pone en servicio la campana, por lo general asesorado por expertos en motores que los técnicos inspeccionan visualmente el sistema de combustible de fugas. Al asegurarse de que el ajuste de presión del sistema de combustible está todavía en el nivel adecuado después de cada 20.000 a 25.000 millas, los dueños de Volvo tienen la garantía de rendimiento del motor sostenido que necesitan para las millas por delante Art By:. Evander Klum
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