El Toyota Hi-CT concepto es lo que suele ocurrir cuando se cruza un camión y un ladrillo. Y aunque parece que el fabricante de automóviles japonés ha interpretado mal la definición de camión con el Hi-CT, pero en general el artefacto es bastante increíble en su propio derecho. Hay un "deck" trasero colocado en vez de una cama convencional y la mejor apuesta es que no va a estar muy lejos de una carretera asfaltada. Toyota el productor del convertidor catalítico Toyota ha presentado el Hi-CT que muestra la cubierta junto con el tronco extraíble se usa para contener las tablas de surf y bicicletas, pero nada más voluminoso debe ser dejado en casa. El diseño de la Hi-CT también demuestra que puede transportar una cantidad limitada de la carga y el grupo de los adolescentes. Aunque no es tan proclive a la capacidad de carga útil que transporta el punto de venta de Hi-CT es el plug-in de la tecnología híbrida. También es diferente del híbrido convencional como el Toyota Prius, que es un plug-in híbrido que se puede cargar a través de un tomacorriente de pared que es aparte de su motor de combustión interna. Y hablando de la carga - el sistema se completa con 100-vot entrada de accesorios AC para reproducir y cargar todo el transporte urbano puede gadgets.The cuatro asientos bajo un techo de cristal. Y si te fijas bien en los controles que se dará cuenta de que están un poco inspirado en un avión de combate. Del mismo modo, la horquilla-como vivienda controlador de dos botones rojos harán que usted quiere empujar ese botón y lanzar esos misiles. Desafortunadamente, no hay misiles para lanzar. De todos modos, toda la instrumentación, el entretenimiento y HVAC información está contenida en una sola pantalla panorámica sobre el tablero por lo que es más fácil para el conductor operar them.The Hi-CT no es obviamente su camión convencional, pero su cadera y el medio ambiente y también apunta a los jóvenes compradores. Ahora que lo pienso, el Hi-CT es más acorde con el Scion xA y xB.Toyota Crown Hybrid ConceptAside del Hi-CT, Toyota presentará una mezcla heterogénea de vehículos de bajo consumo ecológicos y combustible en el Salón de Tokio que incluye el popular Crown Toyota, que se presentará en una forma Hybrid Concept. El Toyota Crown ha sido un gran éxito overseas.The Crown se introdujo por primera vez en los EE.UU. en 1971, pero lamentablemente no se quedó mucho tiempo, pero en Japón ha estado disponible por más de 50 años. La Corona tenía dimensiones similares y la apariencia como la del Lexus LS que es un sedán de tracción trasera en coche y considerado como un excelente ejemplo de luxury.And japonesa desde la filosofía de Toyota es que sus vehículos estén disponibles con la gasolina-eléctrico tecnología de motores , la Corona se le daría el tratamiento híbrido. También estará equipado con THS II-Toyota Hybrid System II-que ahora incluye un dispositivo de reducción de dos etapas de velocidad del motor que está diseñado para mejorar la aceleración, así como aumentar el ahorro de combustible al tiempo que reduce los niveles de ruido y emissions.Toyota tiene un montón de planes con la Corona de que incluye cambios en la transmisión y muchos más. El fabricante japonés también ha añadido un nuevo transistor de película delgada LCD llamado "Medidor Finegraphic" que crea una nueva pantalla de información que hizo más fácil para el conductor para comprender, en comparación con los Términos units.In tradicionales de características de seguridad, la Corona tendrá la VDIM o Control Dinámico Integrado que incorporará control de la dirección activa, aparte de los sistemas de frenos de tracción existente y del vehículo. Y si todavía piensa que el VDIM aún no es suficiente para mantener a salvo entonces ¿qué hay 10 bolsas de aire? Se sienten seguros ya? Por triste que parezca, pero la Corona probablemente no estará disponible en los EE.UU.. Sin embargo, el Toyota Crown Hybrid Concept no va a alojar un concepto de tiempo que su producción ya está programada el próximo año para otros mercados Art By:. Evander Klum