Hay tres principales contaminantes generados por los vehículos de motor y que surgen de tres fuentes. Hay las emisiones de hidrocarburos que brotan de los vapores del cárter (escape de combustión). Luego, están las que provienen de la evaporación del sistema de combustible que implica el carburador y el tanque de gas. La tercera proviene del sistema de escape. El monóxido de carbono, así como óxidos de nitrógeno proviene únicamente de los gases de escape del motor. El sistema de las emisiones, a continuación, trata de reducir los efectos de que estos materiales tienen sobre el medio ambiente. Uno de los miembros más destacados del sistema es el catalizador. El caso no es diferente de un convertidor catalítico de Volvo. Para cumplir con los estándares de emisiones posteriores a 1975 escape de HC y CO, la mayoría 1975 y vehículos posteriores suela en los EE.UU. y Canadá tenía convertidores catalíticos. Los convertidores contenían un catalizador formado por platino o paladio que promueve una reacción química de oxidación. Esta reacción causó el HC y CO en los gases de escape para combinar con el oxígeno y formar agua y dióxido de carbono. El catalizador se deposita sobre un material de sustrato en la carcasa del convertidor. El convertidor se instala en el sistema de escape por delante del silenciador. Los primeros catalizadores de oxidación se utilizan en la mayoría 1975 y vehículos posteriores no fueron eficaces contra las emisiones de NO. N º de control requiere un proceso que elimina el oxígeno de los óxidos de nitrogen.In 1977, así como en 1978, algunos fabricantes de automóviles comenzaron a limitar el uso de los convertidores catalíticos de tres vías para controlar todos los tres principales contaminantes. Estos convertidores de oxidación-reducción, en combinación con el control de combustible computarizado aire libre y sincronización de la chispa o electrónica, han visto aumentado su uso, mientras que los coches que siguieron cumplen las cada vez más estrictas normas de emisiones de escape. Al igual que Volvo convertidores catalíticos, catalizadores eficiencia de los materiales se reduce tetraetilo o tetramthyl, por lo tanto los coches y los sistemas de automóviles con convertidores, como el convertidor catalítico de Volvo, requiere combustible sin plomo y nada más Art By:. Evander Klum