Como yo estaba sentado allí en la sesión de información K & N, escuchando a un hombre calvo, con una voz ronca me lanzando su mejor lanzamiento en los filtros de aire, me dije a mí mismo: "K & N muy se preocupa por sus clientes. "Este tipo no era más que un vendedor. Heck, que estaba tan nervioso como estudiante de 6to grado que da un informe sobre un libro frente a la clase. Él tartamudeó y balbuceó con sus palabras, como si se tratara de su primera presentación. Pero ¿sabes qué? El tipo sabía lo que estaba hablando. Los coches son su vida. Tal vez fue la emoción en sus palabras o el sudor chorreando por la cara, pero me di cuenta que no estaba fingiendo. Amaba su trabajo y amaba a hablar acerca de los filtros de aire de automóviles. Incluso nos contó su historia de vida - sobre el crecimiento de trabajo en los coches con su dad.But, de nuevo al debate. Personas de todo el país están llevando sus coches a los concesionarios y mecánicos con problemas MAF (Sensor de flujo de masa de aire). El fracaso de problemas MAF. ¿Qué causa problemas MAF? Los concesionarios afirman exceso de aceite de filtros K & N es el culpable. El representante de K & N, sin embargo, dio un argumento de peso. Si usted no está familiarizado con lo que un filtro K & N se parece, permítanme explicar. Es parte en forma de cono, básicamente construido de un filtro de papel con malla de alambre alrededor de ella. Se conecta a una manguera que trae el aire en el motor, el bloqueo de la suciedad, insectos y otros objetos peligrosos que pasan a hacer su camino bajo el capó. El documento, que es el filtro está recubierto de oil.Have ¿Alguna vez has conseguido una pieza realmente grasienta de la pizza y borró con una servilleta. Si no es así, voy a darle la baja hacia abajo. La compresa absorbe la grasa, prácticamente haciendo que el papel transparente. Bueno, el trabajo es similar. El filtro absorbe el aceite, que reviste para su protección, y es invisible. Ni siquiera se puede ver. Mecánica afirman que el aceite del filtro viene en el papel de una afecta a la MAF. Incluso si usted está manejando 103 mph y celebró una servilleta cubiertos de grasa por la ventana, el aceite no saldría-trust número me.His dos argumentos. El MAF es objeto de falta por la derecha del petróleo? Bueno, el MAF se encuentra en el motor. ¿Sabes lo que está completando un ciclo constante a través del motor? Ya lo tienes - aceite. Es mucho más probable para el aceite del motor a ser absorbido a través de la ingesta y ensuciar el punto final de MAF.His. Es el ensuciamiento del filtro de MAF o es el MAF defectuoso? Es igual de probable que el MAF viene defectuoso de la fábrica. Mecánica están diciendo los clientes que las lecturas muestran MAF está "saturado" con aceite del filtro K & N. Pero miré a la pieza en forma de cono en las manos del hombre. Era una pieza sólida, seca. Hizo un buen punto. ¿Dónde estaría todo este petróleo "exceso" vienen? Hmmm ... De los 2,5 millones filtros K & N vende al año, se encuentran a menos de 200 problemas de concesión anual. El representante continuó explicando largo proceso de pruebas de productos de la compañía. Yo trabajo para una empresa de automóviles, pero no estoy tan en mi coche. Yo soy más de un tipo de motocicleta. Mi punto es, yo estaba listo para comprar un filtro de aire K & N. En la parte superior de todas las pruebas, K & N trabaja con los clientes para hacer que los concesionarios de seguros cumplan con sus garantías. Argumento sólido si me preguntas Art By:. Mike Rosania