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Los coches más seguros en las carreteras
La seguridad debe ser la máxima prioridad, especialmente en la elección de los vehículos. Es por eso que cada comprador de coches debe conocer los coches más seguros de que puede agarrar. Así que los coches son seguros? Coches de lujo se encuentran entre los vehículos más seguros en la carretera, y el Acura RL, Audi A4 y el Saab 9-3 sacar las notas más altas de seguridad de todos, escribió Dan Lienert de Forbes. Suena bien para el fabricante del filtro de aire Acura y otros fabricantes de automóviles que llegaron a la prestigiosa lista. Así que si usted es golpeado por un vehículo, en silencio deseo es un Acura RL. Unirse Acura RL en la parte superior es el Audi A4 y el Saab 9-3. Los tres vehículos obtienen las más altas calificaciones de seguridad de tres de las cuatro fuentes más respetadas de este tipo de datos. Las fuentes incluyen Consumer Reports, el Departamento de Transporte y el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto Highway Loss Data (HLDI). Además, los tres vehículos llevan calificación de Consumer Reports lo más alta posible para las capacidades para evitar accidentes. El Acura RL también tiene puntuaciones perfectas pruebas de choque, tanto del Departamento de la Administración Nacional de Seguridad Vial de Transporte (NHTSA) y desde el IIHS. Según HLDI, la A4 y 9-3 tienen puntajes perfectos IIHS crash-test, así como las frecuencias sustancialmente mejores a los medios (en este caso, inferior a la media) de las lesiones reclamación de seguro para filings.In para un vehículo para reunir la calificación más alta posible, tiene que tener por lo menos dos de los siguientes: Valoración primero, Consumer Reports lo más alta posible para las capacidades para evitar accidentes. En segundo lugar, perfectas calificaciones de pruebas de choque NHTSA en todos los ámbitos. En tercer lugar, IIHS perfectos resultados de pruebas de choque a través del tablero. Por último, una frecuencia sustancialmente mejor que la media (es decir, inferior a la media) de las notificaciones de las lesiones de reclamación de seguros, según el HLDI.According la revista Forbes, la empresa se limitó a los coches que la NHTSA y el IIHS han probado en toda de las categorías disponibles: de NHTSA, dos pruebas de impacto frontal, dos pruebas de impacto lateral y una prueba de resistencia al vuelco, porque el IIHS, frontales, laterales y las pruebas posteriores. Las organizaciones que hemos utilizado como fuentes no se ponen a prueba todos los coches en el mercado, ni las agencias de pruebas de choque ponen cada vehículo a través de todas las pruebas que tienen, agregó la compañía. Las fuentes que consultamos tratar de evaluar una amplia gama de vehículos, pero carecemos de los datos o los recursos para hacer todo de them.What es la importancia de determinar el bien de la mala calificación de pruebas de choque? Forbes hizo evidente: "A NHTSA calificación frontal-crash de cinco estrellas significa un riesgo de lesión grave de un diez por ciento o menos en un choque frontal en el que cada vehículo va 35 mph. Una clasificación de una estrella significa una probabilidad de 46 por ciento o superior. NHTSA define un "daño grave" como uno que requiere hospitalización inmediata y puede ser peligrosa para la vida "Lienert continuó:." El IIHS lleva a cabo una prueba de choque frontal de compensación en la que el vehículo golpea una barrera deformable a 40 millas por hora. La organización obtiene mediciones de lesiones de un maniquí de pruebas de choque, lo que representa un hombre de tamaño promedio, en el asiento del conductor. En la prueba de impacto lateral de una barrera de 3.300 libras, que representa a la parte delantera de una camioneta o SUV, golpea al lado del vehículo de ensayo a 31 mph. El IIHS obtiene medidas de lesiones a partir de dos maniquíes de pruebas de choque, lo que representa una mujer pequeña en el asiento del conductor y una pequeña mujer o adolescente en el asiento trasero detrás del conductor. "Las calificaciones de Consumer Reports para capacidades para evitar accidentes en los coches se basan en pruebas objetivas de la organización lleva a cabo. La compañía cree que los factores más importantes que frenan y handling.Just emergencia cuando pensabas seguridad, el kilometraje, la ergonomía y el rendimiento no se podría tener en un solo coche. Piense de nuevo Art By:. Evander Klum
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