Todo conductor que haría todo lo que pudiera para mantener su auto y sus funciones. Por eso hay una lucha constante para encontrar ese secreto final para hacer que los vehículos sigue y sigue desde hace años. Para aprovechar las ventajas de la longevidad auto, el propietario debe ser experto en la adaptación de nuevas maneras de reforzar el mantenimiento y la eficiencia. Una serie de coches viejos se ven en las carreteras. Pero no son tan mal humor como usted piensa. eso sí, tienen el rendimiento de la moderna cars.The Associated Press quiere que conozcas a algunos expertos en la transformación de los coches viejos en las máquinas de camino indignantes ... Conoce Peter Gilbert, quien conducía un Saab más de un millón de kilómetros a través de 17 inviernos de Wisconsin. Y hay Clifton Lambreth, un gerente de zona para 600 Ford y los concesionarios Lincoln Mercury en todo el Sur. Él llama a los coches "guerreros de la carretera." Michael Wright, un residente de Port Angeles, Washington, condujo su camioneta Toyota SR5 mucho más allá de 300.000 millas antes de que finalmente su sustitución por un modelo del mismo coche 1989. "Si se tiene 150,000 millas o menos en él, sólo está consiguiendo rompe pulg Todavía hay un montón de millas en él", dijo Wright. "Estaba en buena forma. Me siento como si estuviera conduciendo un coche nuevo!" Otro gurú de auto es Michael Dennison, cuya bávara Profesionales taller mecánico en Berkeley, California, habitualmente trabaja en BMW de 20 años de edad, incluyendo un 1987 con 784,000 millas y un año 1982 con 550.000 millas. "En nuestra cultura desechable, un coche es uno de los pocos productos de su sistema que recompense sus esfuerzos para mantenerlo en marcha", dijo Dennison. "Hay una satisfacción puritana que viene con exprimir todo el jugo de un coche." ¿Qué se necesita para producir la longevidad coche? Los expertos dicen que pone énfasis en el mantenimiento. No se olvide de cambiar los filtros y rotar los neumáticos, agregó Lambreth. Si utiliza amortiguadores Bilstein ser revisados ​​periódicamente para asegurar quality.Dennison recomienda cambiar el líquido de transmisión automática cada 50,000 millas, cambio de las bujías cada 60.000 millas, el lavado del líquido de frenos cada dos años, y poner una nueva batería en forma preventiva si el anterior ha durado cinco años. "Si su auto tiene un indicador de baja del refrigerante y se enciende, esperar media hora para que el coche se enfríe", dijo. "Controlar el nivel - si es baja, obtenga su coche remolcado." Además, Dennison recomienda obtener la grúa si el indicador de temperatura va más allá del punto de dos tercios, y drenar y rellenar el sistema de refrigeración cada dos años para evitar la corrosión. El resultado final es mantener el coche limpio y eficiente - dentro, fuera y debajo. Dennison dijo que el óxido debido a la lluvia, la nieve y la sal en las carreteras "no es ni remotamente el problema que una vez fue" debido a las mejoras en tratamiento anticorrosión. "El sol, sin embargo, es extremadamente duro en la pintura y el interior de un auto", dijo. "Me gustaría ver una guía Kelley Blue Book", dijo Lambreth. "Si la reparación supera el 120 por ciento del valor del coche, probablemente no vale la pena - a menos que usted realmente ama el vehículo y usted no quiere renunciar a él." De acuerdo con la encuesta anual de RL Polk & Co., la edad media de los turismos en la carretera en los Estados Unidos fue de 9,2 años, en 2006, un récord. "Esto es más evidencia de que la ingeniería de vehículos y durabilidad sigue mejorando con cada nuevo modelo del año", dijo Dave Goebel, un consultor de soluciones del mercado de accesorios de Polk. "La calidad de los coches hoy en día es increíble", señaló Lambreth. "Si usted sigue el mantenimiento de los fabricantes, la mayoría de los coches le sorprenderá y deleitará." Art By: Anthony Fontanelle