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Nada supera la calidad Audi escape y junta de la culata
eslogan alemana de Audi es "vanguardia de la técnica", que significa "Progreso a través de la tecnología", lo que implica una ventaja debido a la ingeniería superior. En Inglés, uno traduce esto como "Truth in Engineering". Durante años, Audi ha desarrollado vehículos conocidos por su excelencia en ingeniería. Estos triunfos han de automóviles, en parte, como resultado del empleo de piezas de Audi de calidad, cuidadosamente diseñadas para dar sólo el mejor rendimiento que los consumidores de automóviles en todo el mundo realmente se merecen. Entre estas piezas de Audi son el escape de Audi y la junta de culata Audi. Hay básicamente tres funciones principales del sistema de escape de Audi. En primer lugar es reducir en gran medida el sonido producido por el motor de combustión interna. El segundo es para bajar la temperatura de los gases de escape. En tercer lugar es para el control de emisiones de los vehículos y, en definitiva, para convertir estos gases nocivos en el motor aceptable subproductos cuando se liberan en el aire libre. Sin el sistema de escape, un coche sería increíble y asombrosamente alta mientras arrojando gran cantidad de gases mortales que dañan y envenenan nuestra atmósfera. El escape Audi es principalmente un tubo que dirige la corriente de escape del motor desde el colector de escape al tubo de escape. Antes de llegar a ese punto, estos gases deben pasar primero a través del convertidor catalítico (este es el dispositivo que convierte las emisiones de gases de escape tóxicos al vapor de agua y CO2), a través del silenciador y hacia fuera en el abierto. Disminución del rendimiento de poder, malos olores, o impar, los ruidos fuertes provenientes de un silenciador de Audi son a menudo indicativo de un escape de Audi no. Aunque el escape está diseñado para soportar aplicaciones duras, piedras, tierra y barro todavía puede contribuir en gran medida a su fracaso. La junta de culata Audi, por otro lado, es una de las partes más importantes en un motor principalmente porque tiene que sellar todas las cámaras de combustión, así como los canales de refrigerante y aceite entre la cabeza y el bloque. El sello debe ser estrictamente derecho libre de fugas desde el momento en que se instaló. Una junta típica cabeza de Audi es bueno para alrededor de 150.000 millas o más. Más allá de eso, se puede esperar que los daños y fallos de rendimiento. Un ejemplo de ello es una junta de culata Audi soplado. Una junta de culata de soplado es una junta afectada por una fuga a menudo causada por la compresión dentro del cilindro. La situación se ha agravado debido a la mayor utilización de culatas de aluminio en lugar de hierro. Puesto que el aluminio demuestra una mayor expansión térmica, esto conduce a una gran cantidad de estrés, por lo que es susceptible a sobrecalentamiento. Una junta de culata Audi soplado puede dar lugar a una serie de problemas relacionados con el motor. Uno de ellos es la pérdida de compresión, un problema que en última instancia puede conducir a la reducción de la potencia y el rendimiento del motor áspera. Otros problemas pueden incluir un mayor desgaste del motor y daños en el motor excesiva Art By:. Anthony Fontanelle
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