El núcleo del calentador Audi es como un pequeño radiador colocado dentro de una caja de plástico debajo del tablero. Básicamente permite refrigerante fluya a través de una vez que el termostato se ha abierto. Esto hace que el calor, por lo que se puede ejecutar el sistema de calefacción de un coche y el ventilador para calentar el interior. El principio es exactamente el mismo que el utilizado en el radiador del motor, excepto que el calor se libera en el interior del coche en vez de fuera. El núcleo del calentador consta de tuberías en espiral conductora dentro de aletas de aluminio para aumentar la superficie. A través de unas mangueras, refrigerante calentado alcanza el núcleo del calentador en la entrada, y viaja a través de la tubería en espiral. Por último, se sale de la toma y vuelve a la bomba de agua. El problema más común en los núcleos del calentador de Audi tiene una fuga. Las fugas ocurren generalmente en las mangueras de conexión. Cuando esto sucede, los resultados son generalmente un olor característico y un poco de empañamiento del parabrisas por encima de los orificios de ventilación del calentador. También, cuando, con el tiempo se producirán fugas de agua de la base del calentador a los bajos con problemas de oxidación. Aparte de fugas, obstrucción es también otro problema con los núcleos del calentador. Obstrucción por lo general se lleva a cabo en la tubería del núcleo calentador y provocar el flujo de refrigerante restringido, una condición que reduce o incluso omite capacidad de calentamiento. Mientras que el núcleo del calentador Audi se asegura de que la cabina es cálido y confortable, otra parte se asegura la eficiencia del proceso de combustión - el sensor de oxígeno Audi. El sensor de oxígeno es un pequeño sensor insertado en el sistema de escape de un motor de gasolina. Su principal tarea es medir la concentración de oxígeno que queda en el gas de escape para permitir que una unidad de control electrónico (ECU) para regular la eficiencia del proceso de combustión del motor. Situado en el colector de escape, el sensor de oxígeno Audi detecta con precisión el nivel mezcla de aire y gasolina - si es demasiado pobre (demasiado combustible más pequeño) o demasiado rica (bien sensor de oxígeno Audi fuel.A mucho contribuye en gran medida a una mayor economía de combustible y menor las emisiones de escape. También ayuda a mejorar el rendimiento del motor y reducir la contaminación del aire Falla del sensor de oxígeno Audi se pueden atribuir a desgaste y el uso intensivo de combustibles con plomo
normales Por:.. Anthony Fontanelle