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Dodge Magnum Srt-8 Opinión - Incluso los escépticos Worship Esta Bestia
Algunas personas creen que los coches del músculo murieron el día Ford fabricó el primer Mustang-II, pero esto no es así. No, el muscle car americano murió cuando el primer consumidor decide comprar ese mal ejemplo de un coche, y ha sido una batalla perdida para la industria y los entusiastas desde entonces. Camaro, Mustang, Corvette, Viper y la menor talla de Firebird y un puñado de otros que no puede ser molestado en recordar haber trabajado en vano de resucitar a la clase de los coches en estos últimos tres decenios, pero nada realmente ha llenado el brecha ... bueno, no hasta ahora, anyhow.Before estoy demasiado profundamente en la opinión, quiero dejar mi punto más conmovedor, y lo hacen a quemarropa, el Magnum SRT-8 es el muscle car neo-americana prototípica, así de simple . Los coches no se supone que es más rápido, a pesar de que muchos tratan de darse a ser. El Hyundai Tiberon es un rayo pequeño paseo rápido, y muchos de los mejores quemadores de arroz puede volar como el viento divino, kamikazes o de otra manera. Muchos entusiastas del deporte autoproclamados re-chip sus paseos para aumentar los caballos de fuerza en el costo moderado de las normas de emisión (o una onza o pie-libras de torque), pero eso no los hace los coches del músculo por una milla (o kilómetro) . Todavía estamos hablando de coches pequeños con pequeñas plantas de energía, y por desgracia, igual de pequeñas cantidades de gama alta y un par muy mínima. Pues bien, pero estos no son los coches del músculo. No hay vuelta de hoja it.There algunos intentos en los años 90 para traer de vuelta a los coches del músculo, ya que siempre ha sido la demanda en el mercado, independientemente de los precios del gas, pero nada realmente hizo el truco. El 90 era Impala tenía un poder impío, sino que trata de mantenerlo deportivo cayó dolorosamente corta y el mercado considere que existe demanda, y trataron de moverla moderno con poniéndolo en un chasis más pequeño con un desempeño horrible en peligro y la respuesta del consumidor igualmente patética. El Taurus SHO tenía un motor de asesino diseñada por el alto número de revoluciones magos de Yamaha, y fue muy divertido, pero todavía no era un coche del músculo, y todavía faltaba el consumidor y crítica recurso necesario. Seven-k-plus RPMs son emocionantes, pero esto no es la ecuación de una car.This muscular nos lleva de nuevo a la Camaros, Mustangs, Corvettes y Vipers. Los dos primeros son bastante divertido, y los dos últimos son escandalosamente delicias decadentes, pero estos son los coches deportivos, no para los coches del músculo. Algunos son frescos, otros son divertidos, y todos gritan variados grados de insuficiencia fálica, ya sea real o percibida, pero no incorporan la gloria subestimado que es un mumbly, torpe, Rumbler de un coche. Nada en contra de estos coches, cada uno tiene su propio encanto, pero se trata de una revisión de la Dodge Magnum SRT-8, y si me disculpa por tratar de volver a la pista ya, realmente tengo que empezar a hablar sobre el coche en hand.I decir a la mano, pero el deleite de la Magnum estaba bajo mis pies. Concretamente fue el pie derecho, y justo en ese bonito, pero vamos a seguir adelante con esto en un minuto o menos de here.Dodge decidido incursionar de nuevo en las aguas turbias de los vagones musculares de alta potencia con los diseños entre primos hermanos del cargador y Magnum, siendo este último genuinamente (si no peculiarmente) un vagón real. Mopar ha hecho bien con su estilo retro, como lo demuestran los éxitos del delirio de la 300 y, así, la parte superior Magnum y charger.The comparativamente modelado es picado, las llantas son dub de corte y el extremo delantero grita "¿por dónde meto Este V8? " sin ser tan larga como para recortar en los bordillos. Yo sólo revisé un modelo, y fue el SRT-8 hacia arriba y sin pedir disculpas. El SRT-8 es el uno, ni el uno con el 340hp 5,7 litros Hemi, sino más bien el uno con el 425hp 6,1 litros Hemi (y alrededor de un millón de libras de torque, redondeado a 450). Y ¡oh, esto, mi querido amigo, es un machine.We escandalosamente divertido "sólo d volver del paso del huracán Dean en Puerto Rico, por lo que el trueno era justo fresca en nuestra memoria. Mi hijo mayor estaba conmigo cuando cogí el coche. Como es estándar, disparé hacia arriba, mientras que los niños y sus asientos estaban abrochados, y yo hicimos un tour por todos los aspectos y botones únicos que hacen que cada coche único. Siguió mirando por la ventana de la carrera al ralentí, en busca de algo que no podía ver y no me podía imaginar. Finalmente le pregunté qué estaba allí, y él me dijo que estaba buscando un rayo ... ver, oír el sordo rugido discreto del Hemi en la marcha lenta, y él simplemente asumió que estábamos en medio de una Donner y Blitzen.I el relámpago había metido hábilmente en mi pedal de gas, pero sólo le mostró un poco de ella. Yo justamente pensé que era lo único que podía tomar. Este coche es un monstruo impenitente de poder desenfrenado de caballo, a la espera im-or-pacientemente a que sólo una onza de permiso pies libras que le muestre lo que está hecho of.What que está hecho de, según parece, es de aluminio de manga hierro fundido bajo el capó, pero con toda la ingeniería moderna que se espera de la industria automotriz. La seguridad en este coche, como con cualquier Dodge (Chrysler o vehículos de la familia), es excepcional. Lo que es más sorprendente es el espacio y la comodidad, que, sorprendentemente, en realidad existe, y lo hace bastante bien. No es el tipo de coche que quieres cuando estás haciendo un movimiento interestatal, pero hábilmente tiene tres niños automóviles asientos en la parte de atrás con facilidad (o dos linebackers con casi la misma facilidad,) y usted todavía tiene suficiente habitación en la parte de atrás de comestibles, equipaje, o cualquier otra cosa que te quiere llevar a la altura de un shepherd.When alemán de comprar este coche, no se adhieren a su pastor alemán en él. Es injusto para usted, su perro, su coche recién adquirido de la más alta gloria y covetability, y su valor de reventa también. Simplemente no lo hagas it.The hecho de que los críticos les encanta este coche al principio me sorprendió, hasta que leí para saber por qué. A ellos les encanta (como yo), porque es lo más divertido que he tenido en años, y es exactamente lo que pretende ser. No es un coche voluminoso que pretende ser ágil, un coche cobarde que pretende ser deportivo, ni una vergüenza ineficaz que trata de enfrentar a la practicidad. No, esto es un coche del músculo que dice que es un coche del músculo, y se lo quita con toda la humildad de un GTO.For '69 lo que es, el precio es de locos muertos en. Se inicia a mediados de los a-alto de 30 años, alcanza un máximo a mediados de los años cuarenta, y se ve perfectamente respetable y conservador, a excepción de los conspicuamente bonitas llantas de gran tamaño y dos puntas cromadas. Con lo que se limita a la producción de estos coches está programado para sufrir, es poco probable que sea capaz de lanzar alrededor de la indiferencia de la forma que lo haría con una minivan, pero fingiendo indiferencia de los SRT-8 sólo funciona antes de la prueba de conducción. Después de que usted no puede hacer creer que no eres en el amor, al menos no con una face.What recta que está comprando es un muscle car inteligente, el tipo de cosas que has conocido Detroit era capaz de desde nuestra infancia, a pesar de algunos temen inunderstandable expresarlo comercialmente. En condiciones de conducción suave, el motor pasará de 8 cilindros de hasta 4 cilindros completamente sin su conocimiento. Esto le da el poder fantástico con el kilometraje a 14/20 ciudad /carretera. Puede sonar mal, pero sólo porque lo es, pero nadie va a comprar el SRT-8 de rendimiento de la gasolina, es una (casi) legal en la calle corredor de carretera. Realmente sin embargo, es la tecnología que hace que este muscle car el maullido del gato (o el rugido del león, si estamos aumentando con la onza extra de honestidad.) Cero a sesenta viene en en 5,1 segundos, lo que voy a decir sólo una calificación a un callejón sin parar, y no con una transexual en vacío (que se rapó otra fracción, si puedo ser honesto por una décima de segundo.) El peso está en el puesto un robusto 4,300 libras , pero gracias a la protección Slip electrónico, no podrá rueda alrededor en ti mismo o bordillo confiado en condiciones menos que ideales, como la lluvia, la arena, la nieve o el hielo negro invisible peligrosa. El ABS le ahorrará de un árbol o dos, suponiendo que eres tan tonta en el pie con plomo como yo cuando airbags de Dodge me salvaron la vida de una manera mucho-demasiado-nuevo-a-ser-ascendieron Viper en 2000. Oh, si el ABS podría haber sido la norma en ese entonces, quien sabe donde mi vida puede be.The sensación que tienes de conseguir en el acelerador un poco más en una situación de fusión o la vía de acceso de inicio es tan inolvidable como el WOOMPF del Hemi es inconfundible, incluso desde la distancia. El poder es intoxicante, y se siente tan increíble como se había prometido. Es el tipo de cosa que pone de manifiesto el interior cavernícola incluso en deskworms dorky como yo, y el tipo de cosa que usted puede disfrutar con alegría en una prueba de manejo tanto como el vendedor ansioso de estar a tu lado, los nudillos blancos-y all.If usted quiere fumar fuera de los neumáticos de todo el bloque, supongo que se puede hacer eso, ya que es técnicamente posible, aunque de ninguna manera aconsejó. Si quieres hacer eso, comprar neumáticos baratos o algo así, pero más inteligente aún y mantener el control de tracción (ESP) dedica a menos que esté fuera haciendo donas (y aún así, en serio, donas, quiero decir, vamos hombre, ¿qué año es esto?) Lo que quiero decir con esto es que usted tiene la tecnología moderna que necesita para mantener el caucho pegado a la carretera, incluso si usted piensa que está por encima de ella, pero no seas un idiota al respecto a menos al que desea llamar en una demanda fuerte en contra de su más reciente policy.The Magnum SRT-8 no es apenas el coche más agradable que he probado (aunque es del todo, precisamente, de manera inequívoca que), que es la mejor (me atrevería a decir sólo?) ejemplo de lo que la tecnología moderna puede hacer para el antiguo concepto de muscle car-Lery, asumiendo esta palabra pueda tener sólo monedas realmente existe con el significado. Las opciones del coche del músculo son limitadas en estos días, pero esto llena el vacío visible gappy nicho ideal. Parece media como el infierno, tiene un precio excepcional por su singularidad en el mercado, y puede conducir realmente a trabajar sobre una base diaria sin molestias, peligro o molestias notable en all.Oh, y los niños del vecindario en realidad me llevó a un lado a me dicen que mi coche es impresionante. Sí, bueno, están equivocados, al menos en parte. De hecho, es increíble, simplemente no es mi coche Art By:. Brian
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