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Saab celebra 3 décadas de la turboalimentación
En el Salón de Frankfurt en septiembre de 1977, Saab sorprendió a la industria automotriz con el lanzamiento de su primer modelo turboalimentado. Treinta años después, el fabricante escandinavo celebra el hito con la introducción de un coche de altas prestaciones final. Todo empezó hace exactamente tres décadas, exactamente en el mismo lugar, cuando el primer modelo de Turbo 99 fue presentado por Saab a los medios de comunicación mundiales. En ese momento, el fabricante de automóviles sueco estaba solo en la búsqueda de sobrealimentación como un medio fiable y realista de extraer más potencia así como la eficiencia de un motor de producción. Un turbocompresor desarrolla más potencia mediante el aprovechamiento de la energía del flujo de gases de escape de un motor. Lo que lo hizo atractivo? Bueno, recicla energía que por lo demás fue wasted.It Cabe recordar que la turboalimentación fue la clave adecuada a la filosofía del motor del fabricante de automóviles cubicaje ': menos es más. Significa conseguir 'más por menos' en términos de potencia y el rendimiento medioambiental. La filosofía se refleja en la posición del Saab BioPower número uno en el emergente segmento de 'flex-fuel' en los Estados Kingdom.The nuevo Saab Turbo X, equipado con tecnología de última generación, estará haciendo su debut en el mundo de mañana en el primer día de prensa de la feria del automóvil. Su debut público marcará una nueva aura a la gama 9-3 del automaker.The Turbo X es un conductor centrado, vehículo todas las ruedas motrices que establece nuevos estándares de rendimiento para la marca. Está equipado con un montón de características interesantes. Tomar nota de la Edición Limitada Negro irradia el atractivo icónico del primer negro 900 Turbo.According del fabricante de automóviles para el fabricante de automóviles, el coche cuenta con un XWD innovador para una mayor implicación del conductor y el control dinámico de chasis, reparto de par activa entre ambos ejes y las ruedas traseras, en sintonía suspensión y ajustes electrónicos del chasis para un manejo óptimo, motor 2.8 turbo V6 que genera 280 caballos de fuerza y ​​400 Nm de par motor, y las adiciones de estilo distintivos para mejorar la aerodinámica. Estas características se añaden sin comprometer partes de confianza como Saab rotores de frenos, radiadores, filtros y más.La nueva gama Saab 9-3, por su parte, cuenta con negrita, más firme parece inspirado en la tradición escandinava de diseño de Saab y el premio- ganar prototipo Aero X. Saab dijo que el coche cuenta con una carrocería totalmente nueva hacia delante de los pilares A, miradas limpias, nuevas puertas, luces y asambleas parachoques delantero y trasero, de dos etapas, 1.9 diesel turbo que genera 180 caballos de fuerza de potencia líder en su clase y eficiencia. Además, para los caballos de más, el fabricante de automóviles está ofreciendo BioPower (E85) motor que produce 200 experto de horsepower.As Saab, Dr. Per Gillbrand, conocido como el "padre de la producción turbo ', solía decir:" Una planta de energía turbo se realmente "dos motores en uno." Hay un motor "pequeño" para la conducción en condiciones de tráfico todos los días y luego uno "grande", dando más potencia y rendimiento, cuando el turbocompresor une a la fiesta con admisión más elevadas. "" Todos los motores tiene una bomba de aceite, una bomba de combustible y una bomba de agua ", señaló Gillbrand. "¿Por qué no una bomba de aire, que es todo un turbo que realmente es. Creo que es extraño que todos los motores no tienen uno! "Hoy en día, gracias a la potencia de este tipo de pensamiento independiente, un creciente número does.Saab tecnología desarrollada para 'domar el turbo' mediante el uso de una válvula de derivación para controlar la acumulación -de la presión de sobrealimentación. No pasó mucho tiempo para que el mundo para apreciar lo que se había logrado, informó el canal de automóvil. En la actualidad, en una época en que la necesidad de ahorrar energía y lograr una mayor eficiencia de combustible nunca ha sido tan conmovedor y el futuro de la automotriz de Scandinavian turboalimentación nunca ha sido más intensa Art By:. Anthony Fontanelle
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