De acuerdo con Autodata, los datos de la firma de seguimiento, disminución de la confianza de los consumidores en general y la persistencia de los altos precios del combustible erosionó los compradores Los compradores dispuestos a comprar, y los fabricantes de automóviles vendió 0,6 por ciento menos de vehículos que lo hicieron en el anterior year.How caótico son las ventas? La Toyota Motor Corp. registró un descenso inusual mientras que la General Motors Corp. reportó una ganancia poco probable. La disminución de las ventas se produce por los fabricantes de automóviles de preocuparse por el posible efecto de los problemas de crédito que han afectado las ventas nacionales. La contracción del crédito significa que los propietarios de viviendas podrían no tienen fácil acceso a dinero de refinanciación o el hogar-equidad préstamos -. Efectivo que ayuda a las ventas de automóviles de combustible, informó ABC News "La incertidumbre sobre el entorno actual de crédito es realmente muy importante", dijo Ellen Hughes-Cromwick, economista jefe de Ford Motor Co. 's. El fabricante de automóviles basado en Dearborn está observando de cerca para observar cómo la compresión de los créditos podría afectar a otros sectores. Aunque las ventas se redujeron, la tasa de ventas anual ajustada estacionalmente subió ligeramente, hasta 16,27 millones, de 16,15 millones de hace un año, agregó el informe. David Lucas, el vicepresidente de Autodata, dijo que los cálculos para el cambio de número desestacionalizado mensual, según lo dictado por la Oficina de Análisis Económico. Si los mismos factores se han mantenido, la tasa ajustada estacionalmente también habría sido hacia abajo. Camionetas de tamaño completo y los vehículos utilitarios deportivos fueron el campo de batalla más grande en el mes anterior. Incentivos promedio de 4.300 dólares en grandes camiones y cerca de $ 3.900 en las grandes empresas de servicios públicos al contado, según Edmunds.com, un sitio web de auto-compra. Sugerir un renovado interés en el ahorro de combustible, coches compactos tenía las tarifas más incentivos promedio: $ 873.GM y Toyota tienen algunas de las nuevas camionetas y SUVs en el mercado, y sus ventas subieron un 16,4 por ciento y dos por ciento, respectivamente. Ford y Chrysler cayeron las ventas de camiones. "El mercado de camiones en general fue mejor de lo que esperábamos", dijo Jesse Toprak, director de fijación de precios y análisis de mercado para Edmunds.com. "GM fue la historia más grande y la mayor sorpresa en agosto. Sus nuevos crossovers y camionetas hacían muy bien." Cruce de los deportivos utilitarios de GM son Saturn Outlook, GMC Acadia y Buick Enclave. La revista Consumer Reports recientemente los llamó "los productos transgénicos más competitivos en años." Pero las líneas de productos frescos y autopartes mejoradas como el Saturn alerón y los motores de Toyota no son suficientes para impresionar a los consumidores. Sin embargo, los fabricantes de automóviles tienen la intención de tener un cambio positivo en el próximo months.Toprak señaló que espera que los fabricantes de automóviles siguen ofreciendo grandes incentivos en camiones para evitar la pérdida de suelo en un muy competitivo segment.Paul Ballew, analista jefe de mercado de GM, dijo que la fabricante de automóviles con sede en Detroit resultó herido cuando se redujo en los incentivos de camiones en junio y registró un 21 por ciento de disminución de las ventas. "Nos lo tomamos en la barbilla", dijo. "Cuando dejamos que el concurso salir adelante en pastillas, perdemos nuestra ventaja Son nuestro No. 1 del activo, en este mercado.".
Por: Anthony Fontanelle