Durante años, Detroit fabricante de automóviles General Motors ha incurrido en miles de millones en pérdidas. Esto es cierto no sólo en Estados Unidos sino también en el círculo europeo de automóviles. Businessweek informó que la división europea de la automotriz de Detroit ha perdido más de $ 4 mil millones en seis años a partir de 2000. Sin embargo, aunque la compañía ha visto disminuir sus cuotas de mercado, el segundo trimestre de beneficios que la compañía recientemente publicó es una señal de que el fabricante de automóviles se está moviendo en la dirección correcta, según las indicaciones de su compañía plan.The cambio registró un segundo trimestre con ganancias a pesar de sus ventas en el mercado automotriz de los Estados siguen siendo inferiores a su salida de ventas el año pasado. Esta tendencia ha estado ocurriendo durante la mayor parte de la década. Pero fuera de los Estados Unidos, General Motors está mostrando resurgimiento. En Canadá, las ventas de automóviles de la compañía continúan aumentando. El fabricante de automóviles, aunque recibió el mayor impulso en términos de ventas de los modelos de General Motors Europe.New de su marca alemana Opel ha sido recibido favorablemente por los compradores europeos de automóviles. El Opel Corsa es una de las placas de características más populares de los fabricantes de automóviles alemanes. Aparte del Corsa, los compradores de automóviles europeos también han mostrado un gran interés en el Opel Antara - la placa de identificación tal vez familiar para los estadounidenses como el Antara es donde el diseño del nuevo diseño Saturn Vue vino. El Opel Astra es también un coche muy popular en el continente. Una versión rebadged de esto va a venir a los Estados Unidos este otoño como el Saturn Astra.Opel, siendo un fabricante de automóviles alemán, que se puede esperar para liberar los vehículos que se adapte al gusto de los compradores de automóviles europeos. Esto, por supuesto, se traduce en mayores ventas para el fabricante de automóviles. Pero Opel no es la única marca de General Motors que han demostrado un mejor rendimiento de ventas en Europa. El Businessweek informa que la marca registró un aumento del 34 por ciento en las ventas para el segundo trimestre del año. Estas dos marcas están jugando un papel clave en la expansión del alcance de General Motors fuera de Norte America.While el segundo trimestre de beneficios para la General Motors es una buena noticia para la empresa, el tema que se plantea ahora es si General Motors puede continuar con su buen desempeño. Analistas de la industria automotriz dicen que el fabricante de automóviles tiene que seguir viniendo para arriba con vehículos como el Astra, Antara y Corsa para complementar la línea existente. Con la cuota de mercado de la empresa disminuyendo en los Estados Unidos, sino que también puede ofrecer coches más europeos en su casa market.Unfortunately para General Motors, el proyecto de hermanamiento que han hecho con Saturno y Opel sólo funciona en una dirección, o eso parece . Saturno se está beneficiando de su sociedad con Opel. La línea rediseñada de la marca americana, así como las piezas de automóviles, tales como la mejora de la cadena de distribución Saturno y otras partes del sistema de propulsión se han convertido en una de las marcas de más rápido crecimiento en la razón States.The de esto es que cada vez más los compradores de automóviles estadounidenses son siendo atraídos por el estilo europeo en los nuevos modelos de automóviles Saturn. Opel, por otra parte, no producirá coches diseñados americanos en Europa. Pero Saturno es ayudar a Opel en otro sentido al compartir el costo de las plataformas de desarrollo. Esta relación plataforma de intercambio de los dos de General Motors marca ha llevado a reducir los costos para los dos. Reducir el costo del desarrollo de nuevos modelos es también un elemento clave en la rentabilidad segundo trimestre del orden automaker.In para continuar lo que, aparentemente, han comenzado, General Motors necesidad de llegar a un buen plan sobre la diversidad de la formación de sus marcas ".
Por: Anthony Fontanelle