fabricante de automóviles japonés Mazda es conocida en la industria del automóvil como el fabricante de los vehículos equipados con motores rotativos. La compañía ha iniciado el uso del motor Wankel hace 40 años en el Cosmo Sport, conocido en Japón como el Mazda Savanna. La compañía utiliza el motor en 1967 - diez años después de Felix Wankel construyó el primer prototipo de funcionamiento del motor de dos tiempos. En el pasado, muchos fabricantes de automóviles han empezado a mejorar el motor Wankel. La mala economía de combustible del motor y las emisiones pesadas son algunas de las características del motor en el pasado y los fabricantes de automóviles han invertido en dinero y esfuerzo en el desarrollo de mejores motores Wankel. Años más tarde, la mayoría de los fabricantes de automóviles han caído el desarrollo del motor Wankel en favor de los motores de cuatro tiempos. Mientras que los fabricantes de automóviles como General Motors y Ford ha decidido no continuar el desarrollo de los motores Wankel, Mazda continúa sus mejoras en el motor diseñado por Felix Wankel.In la celebración del 40 º aniversario del motor rotativo y usadas por Mazda, el fabricante de automóviles anunció que se comercializan variantes edición especial del RX-8. Los vehículos, aunque sólo se venderán en Japón. De acuerdo con el fabricante de automóviles, la edición especial RX-8 estará disponible en dos variantes. El primero es el RX-8 Type S que estará equipado con una transmisión manual de seis velocidades. La segunda variante es el RX-8 Type E, y vendrá con una caja de cambios automática de seis velocidades. Como vehículo de edición especial, el RX-8 tendrá un 40 ANIVERSARI O ROTARY insignia MOTOR. Otras características exteriores de la edición especial RX-8 son los biseles de cromo luz semi-brillo. También lucirá plata oscuros aliados cromados ruedas de aluminio de 18 pulgadas. Para mayor seguridad durante la conducción nocturna, la edición especial RX-8 está equipado con antiniebla delantera del motor Wankel lights.The tiene algunas ventajas sobre los motores con pistones alternativos. En un motor Wankel, en lugar de los pistones alternativos, la potencia liberada por la combustión del combustible se transfiere a un rotor. La ventaja de utilizar un rotor es que tiene una potencia de salida más alta en comparación con un motor de tamaño similar con pistones alternativos. Esto significa que se puede utilizar en los coches diseñados para tener una pequeña compartment.Due motor a su diseño, los motores Wankel también tienen menos partes móviles que los motores de cuatro tiempos convencionales. Por ejemplo, un motor de Wankel 1,2 litros en un Mazda tiene un menor número de piezas de Mazda en comparación con un motor de tamaño similar. Esto significa que el desgaste de las partes no es un problema importante cuando se trata de sustitución. Por ejemplo, un motor de Wankel no tiene trenes de válvulas complicados mientras que los motores de cuatro tiempos convencionales tienen piezas complejas para la admisión y de escape desventaja valves.The del motor Wankel es también el resultado de la ausencia de las válvulas de admisión. Dado que estos motores no tienen válvulas de admisión, los fabricantes tienen que encontrar una manera de inyectar el combustible dentro de la cámara de combustión en un lapso muy corto de tiempo, mientras que la cámara de combustión está abierta. El resultado es un mayor consumo de combustible. Pero al igual que los motores diesel, motores Wankel también están siendo mejorado para tener una mejor economía de combustible. De hecho, Mazda se encuentra trabajando en el desarrollo de un motor Wankel que se ejecutará en hydrogen.The edición especial RX-8 será una raza rara, ya que Mazda sólo tiene previsto fabricar 200 unidades del vehículo. El RX-8 edición especial tendrá un precio inicial de $ 26,500 de acuerdo con el fabricante de automóviles Art By:. Anthony Fontanelle