Con el Gran Premio de Hungría, a la vuelta de la esquina, la batalla fuera de las pistas se está librando sucesivamente. McLaren ha sido acusado por Ferrari de espionaje. Los motivos de estas acusaciones se produjeron después se encontraron datos de Ferrari en la posesión del ahora suspendido jefe de diseño Mike Coughlan de McLaren. El citado expediente fue entregado a Coughlan por el ex ingeniero jefe de Ferrari Nigel Stepney.The FIA ​​realizó una investigación sobre el asunto. El 26 del mes pasado, cuatro días después del Gran Premio de Europa, un Consejo Mundial del Deporte Motor de emergencia se llevó a cabo en París. En dicho Consejo, McLaren fue llamado a responder a los cargos en su contra. El veredicto de la FIA establece que: "El Consejo Mundial considera que Vodafone McLaren Mercedes estaba en posesión de información confidencial de Ferrari y por lo tanto está incumpliendo 151c del Código Deportivo Internacional artículo. Sin embargo, no hay pruebas suficientes de que esta información se utiliza de tal manera que interfiera indebidamente con el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Por lo tanto, imponer ninguna pena. "Pero McLaren no se dejó descolgado por la FIA. "Pero si se encuentra en el futuro que la información de Ferrari se ha utilizado en detrimento del campeonato, nos reservamos el derecho de invitar a Vodafone McLaren Mercedes de nuevo al frente del Consejo Mundial, donde se enfrentará a la posibilidad de la exclusión no sólo de la 2007 del campeonato sino también el campeonato de 2008 ", el comunicado de la FIA continued.Ferrari 's director del equipo Jean Todt estaba furioso de la decisión. El equipo italiano está apelando el veredicto y tiene la intención de presentar cargos contra McLaren, Coughlan, y el director del equipo Stepney.McLaren 's, Ron Dennis, recientemente contestó y criticó a Ferrari. Según Dennis, Stepney actuó como denunciante, diciéndole a Coughlan de McLaren, que los coches de Ferrari en campaña para el Gran Premio de Australia utiliza componentes cuestionables. "Específicamente, él le dijo al Sr. Coughlan acerca de un mecanismo de fijación al suelo y un separador del alerón trasero, los cuales podrían ser y se ve en el coche de Ferrari antes del Gran Premio de Australia", dijo Dennis en site.McLaren oficial del equipo pidió al FIA para aclarar el uso de dichos componentes. El órgano de gobierno decidió que el separador del alerón trasero es legal pero no el mecanismo piso. Dennis dijo que: "Por lo que sabemos, Ferrari corrió sus vehículos con este dispositivo es ilegal en el Gran Premio de Australia, que ganaron. En interés del deporte, McLaren decidió no protestar por el resultado del Gran Premio de Australia, aunque parece claro que Ferrari tuvo una ventaja competitiva ilegal. "La declaración de Dennis se produjo después de Todt señaló que un denunciante por lo general va a la autoridad - en este caso, la FIA. Dennis respondió: "Es en interés de la Fórmula Uno que la denuncia de irregularidades se anima y no se desalienten." Dennis también aclaró que Coughlan llevó el expediente de Stepney no utilizarlo para el equipo McLaren. "Como está ahora en el dominio público, el Sr. Coughlan ha admitido que el Sr. Stepney le dio un dossier de documentos de Ferrari en Barcelona que tomó por sus propios motivos personales." McLaren actualmente lidera tanto el de pilotos y el de constructores campeonato . Los dos pilotos del equipo, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, está conduciendo el MP4-22 para la temporada 2007. El coche utiliza un motor de Mercedes-Benz, hecha por los mismos fabricantes de manijas de las puertas Mercedes-Benz y Mercedes-Benz. Ferrari se encuentra en el segundo lugar en el campeonato de constructores y sus pilotos ocupan el tercero y cuarto lugar en la clasificación de pilotos Art By:. Anthony Fontanelle