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Cal a la carretera de la prueba Toyota Plug-in Hybrid
La Toyota Motor Corp. dio un gran salto el pasado miércoles hacia el marketing plug-in de vehículos híbridos cuando se anunció que aportaría dos Prius especialmente hecho a la Universidad de California para probar el Americana roads.The mayor fabricante de automóviles japonés será el primero en poner los coches híbridos eléctrico-gas experimentales en las calles estadounidenses para la conducción diaria cuando los Prius llevan a la carretera en Berkeley e Irvine este otoño, dijo Michael Taylor, un escritor del personal Chronicle. Plug-in híbridos funcionan principalmente en las baterías recargables pueden correr 100 millas con un galón de gasolina. El anuncio de Toyota se produjo menos de una semana después de un estudio realizado por el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales y el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica, un grupo del sector de energía y la industria, reveló que el uso generalizado de los vehículos de gas-bebiendo limitaría radicalmente gases de efecto invernadero y frenar el petróleo nacional el consumo. Bill Kwong, un portavoz de Toyota, dijo que el plug-in de programa de prueba se llevará a cabo en la UC Berkeley y UC Irvine. Los coches personalizados aparecen como los Prius convencional, pero a diferencia del modelo de sala de exposición, la versión experimental se ejecuta principalmente en su motor eléctrico y se conecta a una corriente de carga durante la noche la casa de 110 voltios. Kwong dijo que el coche va a viajar hasta siete millas con electricidad solo y puede subir a 60 mph en modo eléctrico puro. "Esto es absolutamente el primer paso de un gran fabricante en poner plug-ins en el camino", dijo Felix Kramer, fundador de la Iniciativa de Coches de California, un área de la bahía de plug-in híbrido grupo de defensa. "Obliga a cada fabricante de automóviles de averiguar lo que va a hacer. Esto significa que la carrera es realmente el. "Híbridos son impulsados ​​por una combinación de un motor de gasolina y un motor eléctrico. Los defensores de la energía alternativa han reiterado durante años porque la mayoría de los viajes diarios a menudo no son más que unas pocas decenas de kilómetros, esos viajes se podrían hacer con energía eléctrica, ahorrando el lado del gas del coche para trayectos largos. Muchos defensores de ver híbridos enchufables como medio para salvar la cara la gasolina del coche para viajes más largos. "Híbridos experimentales de Toyota simplemente añadir una segunda batería de níquel metal. Susan Shaheen, director de investigación en el Instituto de Estudios del Transporte de la Universidad de Berkeley, supervisará el ensayo de uno de los plug-in Prius. Miembros del personal del Instituto, los profesores y los estudiantes, junto con los empleados de algunas empresas locales, tomarán el Prius alterada a prueba para ver cómo se lleva a cabo en el mundo cotidiano, el viaje a la tienda de comestibles, la carrera hacia San José para un negocio reunión ", escribió Taylor. "Voy a mirar a la respuesta de los usuarios a la tecnología plug-in, ver cómo ellos (frente a) recarga de combustible y carga, para tener una idea de lo diferente que es de (con) un coche motor de combustión interna tradicional o un gas- vehículo híbrido ", dijo Shaheen. "Y sin duda llegar a conducir este coche, espero." Shaheen dijo que, sin embargo, piensa de energía híbrida "es una vía alternativa y estamos buscando diferentes vías de energía, por lo que la elección no es sólo un coche con motor de gasolina . Cuando hago la investigación, creo que la gente está buscando opciones. Ellos están buscando caminos de la energía. "Otros fabricantes de automóviles están trabajando en vehículos eléctricos para ponerse al día. General Motors dice que es la construcción de un plug-in versión de su convencional Saturn Vue híbrido SUV. El AC compresor Saturno, motor, escape, filtro y más se verá reforzada para servir a ese purpose.DaimlerChrysler, por su parte, ha tenido unos seis Dodge Sprinter plug-in camionetas híbridas en el uso de la flota en las calles estadounidenses en 2006. La Ford Motor Co. está desarrollando una flota de alrededor de 20 híbridos enchufables a "probar la tecnología y ver cómo esto funciona con la red (energía eléctrica)", dijo Jennifer Moore, portavoz de Ford Art By:. Anthony Fontanelle
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