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Ford todavía sopesar las consecuencias de la venta de Volvo
Fue en otoño de 2005, cuando Bill Ford ha anunciado la nueva era de innovación que va a pasar en Ford Motor citando ingenieros de Ford y Volvo trabajar juntos para producir nuevas y emocionantes características de seguridad que se incluir tecnología de visión nocturna mejorada y un sistema de prevención de colisiones para los vehículos. Lamentablemente, las cosas no han ido de acuerdo al anuncio anterior de Bill Ford y en su lugar Ford Motors han encontrado en sí con el montaje de los pasivos financieros que han eclipsado visión optimista Sr. Ford 's de los futuros de la automotriz. En la actualidad, en lugar de la cooperación más estrecha que el Sr. Bill Ford ha anunciado anteriormente, Alan Mulally, ex ejecutivo de Boeing y el nuevo CEO de Ford está reflexionando sobre la venta de Volvo que sin duda prueba la relación de trabajo de las dos compañías. Pero Ford CEO Mulally ha estado negando reportes de que venderá su filial unidad con sede en Suecia. Tough DecisionsFord ha reiterado una y otra vez que aún no está en conversaciones con posibles compradores, además vender su filial con sede en Suecia, pero con todos sus activos prometido a los acreedores que no va a ser sorprendente que un día simplemente decidió considerar finalmente la venta de Volvo . Volvo en comparación con Land Rover y Jaguar, es con mucho el miembro más rentable del PAG de Ford. Y si alguna vez lo vendió proporcionará Ford con enormes ganancias suficientes para pagar algunas de las deudas de la Lache automaker.Rod analista de Deutsche Bank ha dicho a sus clientes que Ford tiene dos buenas razones por las que necesitaría disponer de Volvo. En primer lugar, su venta se simplificaría la estructura operativa de Ford, así como la estrategia de recuperación. Y lo más importante, es que la venta de Volvo puede proporcionar dinero extra necesario por Ford para pagar sus deudas de la salud como parte de sus próximas conversaciones con el sindicato United Auto Workers. Otro analista de Morgan Stanley, Jonathan Steinmetz también ha añadido en un informe que hizo afirmando que "Ford no tiene los recursos, de carácter financiero o de una perspectiva de gestión, para mantener el tiempo arar y dinero en todas sus marcas." La venta de Volvo marcaría el desmembramiento final del negocio de automóviles de lujo de Ford fuera de América del Norte que se formó Premier Automotive Group de la automotriz (PAG), pero por supuesto que no afectará a otros segmentos del mercado, especialmente en el mercado de piezas de recambio Volvo desde su salida retención de Ford. Ford ha dispuesto anteriormente Aston Martin y sus asesores financieros han puesto fecha límite para las ofertas, tanto para Jaguar y Land Rover, pero no han incluido Volvo todavía. Debe ser a causa de las contribuciones de la automotriz sueca a Ford sobre todo en el desarrollo de otros productos. Pero con la situación financiera actual que Ford está en su sólo una cuestión de tiempo antes de que el fabricante de automóviles finalmente soltó Volvo Art By:. Lluvia Stockton
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