El 17 de julio de nuevo coche y camiones distribuidores de todo el país discutieron con miembros de la Cámara de Representantes de los esfuerzos para llevar a cabo caminata sonido en el National Corporate Average Fuel Economy (CAFE) estándar. Distribuidores instaban a sus representantes para apoyar un proyecto de ley, HR 2927 - la Hill-Terry CAFE alternativa, lo que aumentaría el consumo de combustible de 30 a 40 por ciento en los próximos 15 años.El charla destacó que los consumidores en última instancia determinan el éxito o el fracaso de cualquier esfuerzos del gobierno para modificar la economía de combustible standards.NADA Presidente Dale Willey dijo que hay una línea muy fina entre la dirección de más economía de combustible y satisfacer las necesidades del consumidor. Según él, esto no significa que los consumidores van a comprar estos vehículos sólo porque el Congreso fija un estándar CAFE ridículo. Agregó que si los consumidores no pueden obtener el vehículo que se ajuste a sus necesidades, también guardarán los que ya tienen, y que iría en contra de la intención de aumentar el ahorro de combustible. En cuanto a acción de la Cámara de la economía de combustible se espera tan pronto como la próxima semana, presidenta de la Cámara Nancy Pelosi (D-California) y otros legisladores han declarado públicamente que están apoyando el salto CAFE más severa aprobada por el Senado en junio, en el que un 35 mpg es el estándar mínimo para combinar carro /coche. Los fabricantes de automóviles se verían obligados a recortar drásticamente el tamaño de sus vehículos a los que llevan menos carga, menos personas y comprometen la seguridad. Este sería el grueso sólo para cumplir con la dura norma Senado y otras propuestas más radicales. Estas normas idealistas aumentarían enormemente los precios de los vehículos como las nuevas tecnologías de ahorro de combustible, como los híbridos o gasóleos, sumarían entre 2.000 $ - 5.000 $ para el costo de un vehículo, o simplemente eliminar totalmente seguro models.Willey dijo que un impulso más fuerte en una CAFE arbitraria estándar y una fecha de partida arbitrario daría lugar a un riesgo mayor de la fabricación de vehículos que entran en conflicto con la demanda de los consumidores en lugar de complementar o adjuntar la demanda del consumidor. El CAFE alternativa Hill-Terry aumenta normas actuales Modelo Año 2022 forma 32 a 35 mpg. No como el paquete del Senado, el proyecto de ley Hill-Terry permite estándares de atributos diferentes para diferentes clases de vehículos, como automóviles, camiones y SUVs. Estas normas de atributos separados proteger la heterogeneidad en los vehículos que los consumidores estadounidenses demandan. La medida prevé automóviles amplio plazo de tiempo para desarrollar la tecnología necesaria para cumplir con las nuevas normas, y también equilibra las alzas de economía de combustible con la diversidad vehículo, problemas de seguridad y affordability.We verá cómo Honda fabricante de pan de aceite, va a reaccionar a la resultados de la charla, ya que Honda es uno de los fabricantes de automóviles de combustible eficiente en el mercado de Art By:. Aliado Wahlberg