Varios analistas de la industria y los distribuidores locales que la relación de Ford y su unidad sueca Volvo se ha deteriorado y que el divorcio no puede ser algo malo, dependiendo de quién sea el nuevo appealer resulta ser. Esto es lo que está en la industria del automóvil, aunque la empresa matriz aún no confirma los planes para deshacerse de una de sus filiales. Citando fuentes anónimas, el London Sunday Times dijo que Ford había decidido vender Volvo, pero el momento aún no se había decidido. The Associated Press el domingo fue dicho por el portavoz de Ford Tom Hoyt que, a su entender, la empresa no se encuentra en negociaciones con nadie acerca de la vida a largo plazo de Volvo. Gerry Meyers, ex presidente de American Motors Corp. y un profesor de negocios de la Universidad de Michigan en Ann Arbor, señala que se trataba de una respuesta débil, lo que obviamente significa que más que probablemente están considerando días selling.These, Ford Motor Co. y Volvo están preocupados en Estados Unidos. Ambos están perdiendo cuota de mercado y Ford Motor, al menos, perdió 12,7 mil millones dólares el año pasado. Desde antes de que el pico de 2004, las ventas estadounidenses de Volvo se han reducido en casi un 17 por ciento. Volvo ha sido una de las marcas más rentables de Ford según Jesse Toprak, director ejecutivo de análisis de la industria de la información de la empresa automotriz Edmunds.com. Él dijo que la pérdida de dinero de Ford ahora en Volvo no está claro. Pero sobre la base de algunos de sus factores de orugas, parece que probablemente puede asumir que está haciendo precisamente fair.Toprak dice que Ford y Volvo se beneficiaron de su alianza de nueve años. Propia calidad de los vehículos de Ford y Volvo actualiza obtuvo acceso a la investigación y desarrollo y otros recursos de una de automakers.Meyers más grandes del mundo, dijo que Ford necesita todo el dinero que puede tener en sus manos para dar la vuelta en América del Norte. Ford no informa por separado las ganancias o pérdidas de sus Volvo unit.Some distribuidores locales que Ford no comercializó Volvos well.Mark Calisi, dueño del Chevrolet Águila y del Auto Mall Eagle en Riverhead, que se vende Volvos, Jeeps, Chryslers, Kia y Mazda dijeron que Ford es un automóvil de clase mundial, pero nunca ha contado esa historia. Según Tropak, Volvo es una víctima de un mercado en general débil y muy competitivo. Se recuerda que en los años 80 y 90, Volvo es el nombre cuando nos referimos a la seguridad del coche. Añadió que la imagen de Volvo siempre ha sido un diseño bastante aburrido, pero el coche más seguro que puedes conseguir. También dejó un desafío cuando dijo que un candidato ideal para tomar Volvo sería otro fabricante de automóviles europeo como BMW, con un concepto claro sobre cómo comercializar lujo europeo cars.Ford Motor Company tiene 5 divisiones y uno de los fabricantes de catalizadores de mercurio. Art By: Jasonn Moore