La General Motors Corp. planes para construir vehículos con motor diesel bajo las marcas Cadillac y Saturno en los Estados Unidos en 2010. Esta información, según lo informado por Automotive News revista en línea, fue divulgada por la empresa mandamás Bob Lutz. Como los precios de la gasolina siguen aumentando y más personas se ponen ansiosas acerca de los problemas del calentamiento global, los fabricantes de automóviles están empezando a hacer los combustibles alternativos un poco más de una prioridad. La Toyota Motor Corp. ha anunciado que todo va a ser un híbrido. Pero el equipo de GM está tomando un poco diversa approach.Lutz cayó recientemente una bomba muy importante decir que el mayor fabricante de automóviles estadounidense está trabajando en una plataforma híbrida diesel-eléctrica y que sólo puede ser ostentado en septiembre en el Frankfurt Auto Show. Observadores de la industria dijeron que el modelo será probablemente un e-flex Opel Vectra. En un blog en el sitio web de la compañía con fecha jueves, Lutz confirmó que el fabricante de automóviles de Detroit usaría motores diesel limpios en turismos, vehículos utilitarios deportivos y otros camiones ligeros. Destacó, sin embargo, que las emisiones de hardware y de los sistemas de control necesarios para cumplir con las normas sumarían otros $ 2.000 a $ 2.800 a los 1.000 $ - 2.000 dólares premium que ya existe para los diesel sobre los coches con motor de gasolina. Un coche diesel en Europa no es la gran cosa, pero cuando el Salón del Automóvil de Detroit en enero alrededor de los rollos, los planes del fabricante de automóviles de Detroit deportivos la misma tecnología e-flex en Saturno, más probable es que el sedán Aura. Y luego, "va a terminar en un Cadillac, y habrá una versión con tracción delantera en coche del motor en 2009 o 2010 año calendario." El fabricante de automóviles se mostrará la misma variante en el Auto Show de Detroit en enero de un Saturn, muy probablemente el sedán Aura, la revista destacó la industria. El motor diésel se apagará el Opel Vectra en Europa el próximo año, y el aura de última generación en los Estados Unidos, si todo va según lo previsto, se dijo. Esta vez, GM no sólo exhibirá un elegante visor de ventilación Saturno o una fachada llamativa Cadillac - el fabricante de automóviles tiene la intención de entregar un trozo de lo que está por venir en cuanto a su alineación. El sistema de propulsión E-Flex fue mostrado por primera vez en el Chevy Volt, que se muestra a principios de este año. Es el lugar donde "un motor tradicional, como un motor diesel o de gasolina, se recarga una batería que proporciona energía para un motor eléctrico." Estados Unidos poco a poco empezar a hacer cumplir las normas más estrictas del mundo para el óxido de nitrógeno nocivos (NOx) y partículas ( PM) las emisiones a partir del 2008 coches modelo del año, y GM ha sido tibia sobre los motores diesel limpios como un remedio para el fortalecimiento de la economía de combustible citando el alto costo de desarrollo. El fabricante de automóviles de Detroit se uniría diesel sitúan a la vanguardia como la DaimlerChrysler AG y Volkswagen AG, así como la japonesa Nissan Motor Co. y Honda Motor Co. en prometer vehículos diesel cumple con los EE.UU. Tier 2 Bin 5 estándares de emisiones. Toyota todavía tiene que unirse a la creciente lista, diciendo diesel limpio terminaría siendo más caros que los híbridos de gasolina y electricidad, un segmento de la automotriz domina. Fuentes de la compañía dijeron que GM mostrará un motor diesel en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre en un e-flex Opel Vectra, en propulsión E-Flex de GM, una recarga de motores tradicionales de una batería que proporciona energía para un motor eléctrico. Históricamente, los motores diesel han sido difíciles de iniciar, ya que están típicamente diseñados para ser grandes monstruos de par en la mayoría de las aplicaciones. Pero en la marcha lenta que sip relativamente poco combustible, por lo que los camioneros gozo en A /C y la televisión en sus cabinas de la tripulación mientras el motor funciona durante la noche. Pero ciertamente no hay razón para correr a diesel modernos más tiempo del necesario Art By:. Anthony Fontanelle