El auge de los fabricantes de automóviles japoneses en las filas de los fabricantes de automóviles ha sido bien documentada. Aunque la fiabilidad de sus vehículos se considera superior a la fiabilidad de los vehículos estadounidenses en el pasado, otra de las razones para el éxito estos fabricantes de automóviles es el valor del yen - la moneda Japan.With un valor yen débil, los fabricantes de automóviles japoneses son capaces de tomar provecho de los enormes beneficios que obtendrían si exportan sus vehículos en los Estados Unidos. Al exportar sus vehículos en el país, pueden ofrecerlo con un precio mucho más bajo que los vehículos fabricados en los Estados Unidos. El resultado, por supuesto, es que los consumidores obviamente recoger un vehículo de fabricación japonesa sabe que es confiable y tiene un precio más bajo que sus compañías de automóviles estadounidenses competition.Currently, americanos están llorando falta de tácticas de Japón sobre la comercialización de automóviles en los Estados Unidos. La razón es que, aunque el mercado de automóviles japonés está constantemente disminuyendo, los fabricantes de automóviles japoneses todavía están expandiendo su producción en su país de origen y luego exportarlos a los Estados Unidos donde se les garantiza a su vez mayor beneficio "La enorme falta de alineación de Japón yenes. - está dando a los fabricantes de automóviles japoneses una ventaja comercial injusta e inmerecida sobre las empresas estadounidenses ", dijo Stephen J. Collins, Presidente del Consejo de Política Comercial Automotriz o ATPC. Los miembros del Consejo como Daimler Chrysler, Ford y General Motors. Estas tres empresas han sido testigos de la disminución de las cuotas de mercado de automóviles japoneses continúan su aumento al alza. "Estas últimas cifras deben refutar las afirmaciones de que el mayor aumento de las exportaciones de automóviles japoneses a los EE.UU. está siendo impulsado por las fuerzas del mercado. Está claro que el principal beneficiario de 25-30% yen subvaluado de Japón es la industria automotriz japonesa, que está cosechando un subsidio yen $ 4,000 a $ 10,000 por cada vehículo que los buques a los EE.UU. ", añadió Collins.During la primera mitad del año, el número de vehículos exportados al país de Japón aumentó un 13,7 por ciento respecto al año pasado en el mismo período. Eso corresponde a 135.498 autos exportados al país más de las cifras del año pasado aumento. Por otra parte, el número de vehículos fabricados en los Estados Unidos por los fabricantes de automóviles japoneses en el primer semestre del año sólo aumentó un 2 por ciento. En Japón, la demanda de automóviles ha disminuido alcanzando el nivel más bajo después de 30 años. Durante la primera mitad del año, las ventas de coches nuevos en Japón cayeron un diez por ciento. Esto significa que los fabricantes de automóviles japoneses están apuntando con fines de lucro más grande de fabricación de sus vehículos en Japón y exportarlos a los Estados Unidos. Uno de los muchos modelos japoneses construidos en Japón y se envían a los Estados Unidos es el Toyota Prius. El yen débil combinado con la alta demanda de los coches híbridos significa que Toyota está recaudando mucho dinero construyendo el Prius de tendencia Japan.This no sólo se aplica a los vehículos ensamblados. Piezas de automóvil fabricados en Japón también se exportan a los Estados Unidos creando así más beneficios para las empresas japonesas. Incluso Subaru tapetes hechos en Japón, cuando se espera que los Estados Unidos podrían obtener una ganancia mayor que la fabricación de estos componentes en los Estados Unidos. "En el día de hoy artificialmente yen débil, los fabricantes de automóviles japoneses están impulsando la capacidad de la planta a casa incluso cuando las ventas de automóviles nacionales en Japón siguen hasta llegar al fondo. Pero la paciencia de los EE.UU. con el enfoque mercantilista de Japón para resolver sus problemas económicos se está agotando. Con numerosos proyectos de ley que abordan la necesidad de responder y remediar los daños causados ​​por desajustes de divisas injustas ya introducidas en el Congreso de los EE.UU., el mensaje es claro que la acción ha de venir ", concluyó Collins Art By:. Anthony Fontanelle