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Subaru Forester salvó la vida del conductor
fabricante de automóviles japonés Subaru es conocida por su producción masiva automóviles de doble tracción. La compañía también es conocida por su éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes. La incursión de la compañía en el deporte puede ser conocido por la restricción del legendario Colin McRae en el equipo. Sin embargo, recientemente, Subaru abrió los ojos en la industria automotriz después de un Subaru Forester salvó de conducir life.Matthew Scott, 28 años, de Anchorage Alaska estuvo involucrado en un accidente en su Subaru Forester y acredita el vehículo para salvar su vida. Scott dijo que él no recuerda mucho sobre el accidente fatal. Él se está recuperando de sus heridas en la cabeza y el torso. Los médicos, aunque están seguros de que Scott hará una víctima recovery.The completa dice que compró su 2003 Subaru Forester crossover compacto SUV por sus características de seguridad. Dijo que siente que su elección de un vehículo dio sus frutos. Con las características de seguridad en su lugar, el Subaru Forester protegida de Scott adequately.The cruce propiedad de Scott se ve como si fuera lo que Robert Kubica conducía en el Gran Premio de Canadá. El cruce se alcanzó después de que fue golpeado en la cara por un coche conducido por un hombre que trata de eludir a las autoridades. Al observar el triturado Subaru Forester, es difícil comprender cómo Scott fue capaz de sobrevivir al accidente. El cruce es una ruina completa, con sus piezas del motor Subaru repartidos por todo el área de la accident.Scott aunque no alejarse ileso del accidente, el bazo se retiró debido a las lesiones extensas. Su estómago y la espalda también recibieron el castigo como el impacto fue de su cruce. A pesar de que puede haber sufrido este tipo de lesiones, Scott y el teniente Steven Hebbe del Departamento de Policía de Anchorage tanto piensan que Scott sigue siendo afortunado. "Podría haber sido mucho peor", dijo Scott, Hebbe que, sin duda, estar de acuerdo. "Parece que se puso al frente de Subaru en la rueda del conductor y en la parte delantera del vehículo. Si hubiera golpeado cuadrado en la puerta del conductor, ya sabes, creo que podríamos haber visto una fatalidad de que el conductor también ", agregó el lieutenant.According a Scott, que compró el auto por sus características de seguridad, muy especialmente por su airbags laterales de cortina. Aunque una parte airbag de cortina no es suficiente para proteger a los ocupantes de un vehículo de lesiones graves, parece que fue suficiente para salvar la vida de Scott durante la venta accident.Subaru Consultor David Donahue dijo que el pensamiento de Scott cuando compró el Forester es pocos y distantes entre sí entre los compradores de automóviles. "Todavía es algo que realmente está siendo utilizado más como un argumento de venta", confió Donahue. "Usted no consigue muchos clientes que vienen al decir, 'Hey, quiero asegurarme de que el vehículo que estoy comprando tiene bolsas de aire laterales de cortina." Bolsas de aire laterales han estado disponibles en los coches fabricados en serie por más de diez años. Tristemente sin embargo, era sólo unos años atrás cuando los fabricantes de automóviles a equipos estándar u opcionales para los vehículos hechos. De acuerdo con el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, el 45 por ciento de los vehículos para el año modelo 2007 están equipadas con la cabeza y el tórax laterales airbags de impacto como equipamiento estándar. Diez por ciento de los vehículos modelo 2007 ofrece estas características de seguridad como características opcionales que significan los consumidores tendrían que pagar más por la protección adicional. Lamentablemente, el 21 por ciento de 2007 vehículos modelo todavía no están equipadas con todo tipo de bolsas de aire de impacto lateral Art By:. Anthony Fontanelle
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