Fue durante la navegación por los EE.UU. Oficina de Estadísticas Laborales sitio web (http://www.bls.gov) por un poco de orientación profesional que he recogido a lo siguiente: "Motor vehículos - coches de pasajeros, vehículos utilitarios deportivos (SUV), camionetas y furgonetas, camiones pesados, autobuses y otros vehículos de motor para usos especiales que van desde limusinas hasta camiones de basura - desempeñan un papel fundamental en nuestra sociedad "La mayoría de los residentes de Estados Unidos. confiar en ellos todos los días para ir al trabajo oa la escuela, hacer compras o visitar a amigos y familiares. Las empresas dependen de los vehículos de motor para el transporte de personas y mercancías. Los Estados Unidos es el mayor mercado del mundo para los vehículos de motor, debido al tamaño y la riqueza de su población "No me parecía al principio,., Pero más tarde, mientras estaba escribiendo un artículo sobre los agentes de tráfico, más profunda (y, posiblemente, intencional) significado de estas palabras impresionado sí en me.We 're enseñó a creer que después de 120 años de fiel servicio (por todo lo que los aficionados, 1886 fue el año de Karl Benz dio a conocer su "patente Motorwagen', considerado como el primer automóvil) , el automóvil está aquí para quedarse La industria del automóvil en el Reino Unido puede estar en declive, pero la demanda de seguros de automóviles sin duda no lo es -., y cualquier trabajo que implica el mantenimiento, la reparación, la policía o simplemente conducir coches se cree que ofrecer que rara especie de seguridad de otro modo disfrutado por parteras y empresarios de pompas fúnebres (que es un trabajo de por vida, en otras palabras). Sin embargo, la lectura de los párrafos en el sitio de Trabajo de los EE.UU. dio a mí la palabra para cuestionar el 'papel fundamental en nuestra sociedad "aparentemente interpretado por el motor auto. ¿No tenemos algo de qué preocuparse si "la mayoría" de los estadounidenses no pueden cumplir cualquiera de sus necesidades sociales, financieros o dietéticos sin poner el pedal al metal? Y si es así, ¿por qué tamaño y de la población EE.UU. riqueza "hizo parecer responsable de esta dependencia? Un breve paseo por la acera en la mayoría de pueblos y ciudades de Estados Unidos confirmará que realmente no hay viaje lo suficientemente corto como para dejar el coche en el garaje. Pavimentos de los Estados son los poblados por los impares niño o abuelo, pero todo el mundo en edad de procrear licencia queda bien claro a lo mejor son conseguir por etapas-por completo algunos días, desapareciendo inesperadamente como tiendas locales práctico hacerlo en el Reino Unido -. todos tiendas (en ambos países) a salir de la ciudad salidas anyway.Now no sería razonable por mi parte decir que un alza de 45 minutos en el sol del mediodía es mejor que una unidad de diez minutos en la comodidad del aire acondicionado, pero ¿por qué terminamos organizar nuestras vidas para que todo lo bueno es 45 minutos? En una ciudad de un solo caballo en el cambio de siglo, que rara vez se necesita para caminar más allá del final de la calle para sus compras y la socialización, y el trabajo era la vuelta de la esquina. Pero en 107 años de progreso, han conseguido poner todas estas cosas tan lejos que el hombre ya no es capaz de vivir bajo su propia steam.Buying uno de estos automóviles (gracias, Karl) se suponía que traer todo lo más a la mano, pero en realidad está hecho justo lo contrario . Cars - y la ilusión de la libertad que viene con ellos -. tanto se han convertido en una adicción peligrosa para los países más ricos del mundo Sus beneficios son esencialmente de corta duración (es decir, que dura sólo hasta que el mundo comenzó a moverse más lejos), y sus efectos de forma masiva dependencia a la droga. Pero, ¿va coche de golpe trae una nación desarrollada de rodillas, o de nuevo a sus pies? La cuestión es discutible, por supuesto. Lo único que un guardia de tráfico debe temer en términos de su seguridad en el empleo es la llegada de la guardias de tráfico robot simplemente hay demasiada industria -. y demasiado aceite - montar a caballo en las ventas de automóviles y el servicio en los Estados Unidos y en otros lugares para poner en peligro la continuidad del éxito de la carriage.Like sin caballos de la guardia de tráfico, mi trabajo en una compañía de seguros de automóviles del Reino Unido es desesperadamente depende el destino seguro del automóvil. Trabajo aquí junto a un equipo de expertos en seguros de automóviles, que ganan su salario al apostar en contra de la posibilidad de que los coches se estrellan o divertidos disappearing.It 's, pero si ofrecían ese tipo de apuesta en los corredores de apuestas que había puesto hasta el último centavo que tenía Art By:. Mike Página-6647