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Ruedas: Mantener el paso con el motor Mercedes
Las ruedas de Mercedes pueden ser de una antigua invención que la tecnología moderna ha hecho simple y aparentemente completa. Pero, más allá de la funcionalidad básica de la Mercedes ruedas "en el montaje de automóviles de proporcionar trenes de movimiento al vehículo, las cuatro ruedas son en realidad mucho todavía abierta para el desarrollo, sobre todo si se tiene en cuenta las tendencias actuales en la industria automotriz. Una de esas tendencias es el aumento del número y las demandas de rendimiento valorados Mercedes. Dado que los vehículos Mercedes diseñados para el rendimiento se establecen con un tren de potencia que puede ser descrito como el mejor en su clase, tren de potencia del vehículo y todos los demás componentes están necesariamente ajustados a fin de que para mantener en el paso con el fin de Mercedes engine.In que las ruedas de Mercedes pueden garantizar un rendimiento que es hasta especificaciones con el motor, ambas variedades de valores y del mercado de accesorios se someten a una serie de ruedas de optimización de la ingeniería. Se inicia con los materiales utilizados en la fabricación de ruedas de Mercedes. Aleación y el acero son los metales más comunes que se utilizan en las ruedas. La diferencia clave entre una aleación de acero y ruedas de Mercedes es su peso. Ruedas de rendimiento de Mercedes son de aleación, una mezcla de aluminio y otras sustancias metálicas de alta resistencia. Mediante el uso de aleaciones de metal del coche Mercedes está equipado no sólo con ruedas de alta resistencia, pero las ruedas de Mercedes que son ligeros y fáciles de maniobrar. La reducción de peso mejora la respuesta de la dirección considerablemente, así como ayudar a mejorar la aceleración y el frenado. Con menos peso que el Mercedes se encuentra menos resistencia, de modo que las ruedas de aleación de Mercedes igualmente afectan desgaste de los neumáticos de aleación ligera positively.The hacer de las ruedas de Mercedes, sin embargo, no plantea necesariamente cuestiones de seguridad en su fabricación. Hay tres maneras de ruedas de Mercedes se hacen: forja, fundición de baja presión y fundición de contrapresión. Estos métodos de fabricación determinan principalmente la calidad y el rendimiento general de una rueda de Mercedes. Forja se considera la técnica de fabricación que produce la mejor rueda de Mercedes. Se permite la compresión de un tocho de aluminio sólido en una rueda de aluminio utilizando más de 13 millones de libras de presión combinada con el calor, produciendo el más duro y más ligero de la rueda Mercedes en su fundición class.Low-presión, por otro lado, es la forma de fabricación de llanta utiliza en ruedas Mercedes producidos en masa. Es muy parecido a la fundición de metales ordinaria, donde el metal líquido se vierte en un molde y se deja endurecer hasta que la rueda terminado es lo suficientemente frío para ser sacado de la pieza fundida. En el otro lado del método de colada a baja presión, la técnica de colada contra-presión no verter el metal líquido directamente en un molde. Más bien, es aspirado en el molde usando un vacío. Esto reduce impurezas y hace que la rueda mucho stronger.Apart Mercedes a partir del método de fabricación utilizado en la construcción de la Mercedes ruedas, otro factor que garantiza la fuerza y ​​fiabilidad de manipulación es el conjunto de la rueda. Ruedas de Mercedes se hacen típicamente ya sea de uno, dos o tres piezas, tipos de construcción. Una pieza de ruedas de Mercedes se componen de una rueda hecha en un molde como una sola pieza. De dos piezas ruedas Mercedes, por otra parte, están hechos de un centro y un barril que normalmente se suelda o atornilla juntos, mientras que tres piezas ruedas Mercedes tienen un centro, y en el interior de un medio borde, y un medio borde exterior que se atornillan juntos utilizando los sujetadores de metal. Junto con el tipo de ruedas y hacer de las ruedas de Mercedes, su montaje es igualmente considerado como un factor determinante en su desempeño Art By:. Karen Wilson
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