Al igual que varias otras carreras de automóviles globales, fabricante de automóviles BMW componentes de automóviles de lujo alemán de origen de la India. La compañía establecerá su oficina internacional de compras en Nueva Delhi para procurar su requerimiento auxiliares en todo el mundo. "Vamos a la creación de una oficina de compras internacional, que estará a cargo de un expatriado a cargo de los componentes de abastecimiento para las operaciones globales de BMW," BMW India Presidente, Peter Kronschnabl, dijo el pasado martes. Kronschnabl añadió la oficina de compras internacional propuesto entrará en funcionamiento en agosto de este año y será independiente de la unidad de compra de la compañía en Chennai que abastece a sus operaciones en la India. Kronschnabl añadió: "Una vez que el equipo de abastecimiento viene a la India, que van a estudiar qué tipo de componentes que se obtienen de aquí." Unidad de compra de BMW India y la oficina internacional de compras están diseñados para trabajar individualmente, en conjunto o en grupo para crear la enfoque más factible en función de los productos. Se negó a tomar una llamada en la cuantía de los componentes que BMW estaba buscando a la fuente de la India, diciendo que era demasiado pronto para comentar. No reveló los objetivos de outsourcing, pero sí dijo que algunos de los componentes de TI se obtienen de la India. Kronschnabl agregó un estudio para averiguar la viabilidad de poner en marcha el Mini. A pesar de ser un coche "pequeño", el Mini no es barato - en casa, en Alemania, que cuesta alrededor de Rs 10 lakh, por lo que las importaciones en la India como CBU sería inflar su precio de Rs 18-20 lakh gama. Lo mismo es el caso de los coches de la serie 7, que también están en el super premium bracket.The localmente montado 3-series, por el contrario, tiene un precio entre Rs lakh 26,7-32, mientras que para la serie 5 costaría R 37 - 42 lakh. La serie 3 se seguirá equipado con características de vanguardia como el filtro mejorado BMW combustible, motores y radiadores, además de su enigmática fabricante alemán aura.The había revisado su objetivo de ventas para el año 2007 a la espera de la respuesta positiva a su recientemente lanzado 3 sedán de la Serie de la planta de Chennai. La cifra de ventas se había revisado desde aproximadamente 1.000 coches inicialmente a 1.200 unidades en la India en el año calendario que la compañía planeaba lanzar sus 5, serie los modelos de la planta de Chennai en junio, Kronschnabl said.BMW ha marcado el 2007 como el ' Año de la India en las operaciones globales, y no sin razón. La principal Europea ha puesto en marcha una planta de ensamblaje en Chennai, desde donde se produce la serie 3 y sedanes de serie 5, comprometiéndose € 20 millones de inversión en el proceso. Sin embargo, más empresas están en el camino. "BMW se centra en la India y creemos que este mercado tiene un potencial muy bueno. Estamos evaluando la India para nuestro Mini y los coches de la serie 7 en el momento. En el segmento de autos premium se espera que crezca a un ritmo saludable, estamos tratando de aumentar la presencia de BMW aquí ", señaló Kronschnabl. BMW está pensando en el aumento gradual de abastecimiento de componentes de la India, ya que evalúa la factibilidad de mercado por su famoso Mini y los coches de la serie 7 Art By:. Anthony Fontanelle